雷诺Koleos 4月引入 混血儿要争宠夺爱

每每走在街上看到混血儿的时候，总不忍收回目光，诚然，大家都会觉得混血儿漂亮、有气质甚至还很聪明。在汽车的世界里，也有很多的混血儿，其中在今年4月就要引进中国的雷诺Koleos是比较典型的一款，还是三国混血。

日产(中国)投资有限公司雷诺进口车事业部总经理陈国章对外公布了雷诺未来3年在华的发展战略。陈国章表示，在2009年-2011年这三年间雷诺将陆续引入14款新车。第二款车就是继新拉古那之后，在下个月即将上市的雷诺Koleos。

在Koleos 诞生之前，有着近百年历史的雷诺竟然没有出产过真正意义上的SUV车型。但是当雷诺决定打造一款SUV的时候，那动静绝对不小。

所以，Koleos的血统说起来有些复杂，它的核心技术来自雷诺-日产联盟，与日产逍客和新奇骏诞生于同一平台。前期内外造型设计由雷诺-三星（雷诺持有三星汽车80.1%的股份）韩国首尔设计中心操刀完成，工程和机械部分则由日产方面负责匹配和调校，车型的评审和检验又由法国总厂负责，而生产却放在韩国釜山工厂，生产成本要比在法国低。看来家大业大就是好，兄弟几个搭把手，一款投资4亿欧元打造的SUV就风风火火的卖到了全世界。怪不得现在中国的汽车企业都嚷嚷着到海外"抄底"呢。

1、 基本参数

先来看看Koleos的基本参数：长4520mm，宽1850mm，离地间隙188mm（柴油版本）/ 206mm（汽油版本）。接近角 27度，离去角 31度，最大涉水深度450mm，最大爬坡度60%，表面看来其越野性能虽然不差，但是Koleos底盘悬挂系统的前悬挂为简单可靠的麦弗逊式独立悬架，后悬为注重舒适性的多连杆悬架，和轿车悬挂类似，限制了它的越野性能。

2、动力配置

该车提供了三种动力选择，分别是4缸2.0升低增压和高增压共轨柴油机以及4缸2.5升汽油机，2.0升柴油引擎的最大马力是150匹，峰值扭力320Nm，2.5升汽油引擎最大马力170匹，峰值扭力226Nm。变速器可选择6速手动、6速自动或CVT。都满足欧Ⅳ排放标准。也许，首先引进中国的Koleos将装载2.5升汽油机和CVT变速器。

3、 驱动系统

由于和奇骏同平台，Koleos"近水楼台先得月"，奇骏的那套四驱系统自然而然的也移植到了Koleos身上。通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
另外，该车配备的停车辅助系统能够让车在陡坡或光滑表面起步时在一定时间内停留在原位，坡起时不用担心会倒车，而陡坡缓降系统则帮助车辆在下坡时有效降低车速。两者均在坡度达到10%时启动。

4、外观

相对于人们把雷诺Koleos看作一款SUV，雷诺更喜欢将KOLEOS定义为4×4 Crossover（跨界车）。CROSSOVER最大的特点就是无法被归类为目前任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。其实，这更符合了城市人的越野偏执，因

此，雷诺Koleos完全称得上是一款城市SUV。
整个外观紧凑，前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出一个硕大的菱形雷诺车标。相比车头，尾部的造型也很活跃，后窗倾角很大、V字形的后窗线和方圆相接的尾灯透着灵气。后保险杠的下缘的大包围粗犷大气。

但整个外形还是流露出了韩系车的基因，要不怎么看起来和途胜有些相像。

值得一提的是Koleos的尾门分上下两部分开启，这种设计方便取放大小不同的物品，分开冲压还可降低成本并避免门铰链因过分负重而损坏。

5、 配置

雷诺Koleos的标准配置有行车电脑、两温区自动空调、电动助力转向、17寸轮合金轮圈、定速巡航系统、冷却手套箱、前雾灯、车顶行李架、车身同色门把和后视镜、倒车辅助系统、活动餐桌、可读MP3格式的单片CD音响等配备。
另外，无钥匙启动系统和电子智能手刹已经是雷诺旗下大部分车型的标准配置，所以在Koleos上也不例外；其他如前后雷达、7喇叭BOSE音响、带弯道照明功能的双氙气大灯、6安全气囊、超大全景天窗以及ESP都能在配置单中找到。

这要感谢雷诺的韩国伙伴，相对于竞争对手总能提供更多的配置。
高配置车型上装备了双天窗，前面一个可以向外开启，后面一个是固定的。这种设计在中型以上豪华车上并不罕见，但在小SUV上绝对是稀有物品。

6、 价格 

中国市场上SUV的销量在逆市增长，这一领域的战火也越烧越猛。Koleos的同平台兄弟日产奇骏已经于去年11月先一步进入中国。另外，堪称Koleos竞争对手的丰田RAV4也将在今年4月进入中国，不知道谁会领先一步。可以肯定的是，东风本田一枝独秀的无敌状态似乎就要结束了。
雷诺品牌在F1赛场上气势凌人，但在中国市场上的普及程度不如本田，但Koleos采用的日产的CVT变速箱，相比本田CR-V的5挡自动变速箱有些优势。
那么，我们对比一下这几款车的价格区间，看看Koleos将会以怎样的价格切入：

目前，雷诺已经确定了合资对象是东风，一旦能够落实下来，在中国的生产成本要比在韩国低的多，相信雷诺Koleos价格也会变得赏心悦目起来。

深圳市恒永业汽车销售服务有限公司
地址：深圳市南山区月亮湾大道嘉进隆汽车广场C6
销售热线：0755-26465529、86034330
维修接待：0755-26460625
24小时救援电话：0755-26460625

(编辑 赵起)