自主创新 吉利迈进“技术领先”新阶段

11月18日，吉利熊猫在第六届中国（广州）国际汽车展览会上隆重面市，成为吉利汽车旗下另一个全新的子品牌————“全球鹰”品牌下的首款新车。20多天前，这款车获得2008“创意杭州”工业设计大赛的惟一金奖，得到以中国工程院院士潘云鹤领衔的专家评审组的最高评价。吉利熊猫从2100多件参赛作品中脱颖而出，足见其的确不同凡响。

吉利熊猫的上市成为全场瞩目的焦点

“全球鹰”新标识的启用，昭示着以“低价取胜”的吉利正在向“技术领先”的新阶段迈进；而以吉利熊猫为代表的一批新车陆续上市，更说明吉利的产品和技术研发能力有了长足的进步。

（一）

吉利熊猫生产线上从日本引进的焊接机器人

在第一辆吉利车下线的吉利临海生产基地，记者看到，昔日生产豪情车的生产线已焕然一新，一辆辆外形圆润精巧、有些卡通韵味的熊猫车从生产线上“欢快”地行驶过来。

两年前记者来吉利采访时，吉利的主打产品还是豪情、美日、优利欧；如今，豪情等“老三样”已基本退出市场，取而代之的是代表了目前吉利造车水平的自由舰、金刚、远景“新三样”。而最新上市的熊猫，已经是两年来吉利推出的第三代产品了。

吉利是国家认定的国家级企业技术中心

以如此速度实现产品的更新换代，对于只有10余年造车历史的吉利来说实属不易。吉利控股集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全介绍，通过自身的不断摸索和积极努力，并与意大利乔治雅罗等多家国际知名汽车设计公司，以及国内的院校和研究院所进行广泛交流和合作，吉利的自主创新能力不断提高，目前已具备开发整车的能力。

在2008北京国际车展上引起轰动的吉利概念车

在吉利汽车研究院的展厅，记者看到了吉利近两年研发的多款新车。这些车的设计和造型都不是已有产品的简单重复或是外观的变化，而是体现了汽车设计的最新理念和安全环保节能趋势，覆盖了目前车市主流车型，有高技术、混合动力的，也有经典车型的，有中高档的，也有经济型的，有即将量产的，也有一流的概念车，有轿车，也有SUV、MPV,还有亚洲方程式赛车，即使是现有的自由舰、金刚、远景等系列，也被赋予新的内涵或外观，如搭载4AT变速箱的自由舰，吉利金刚两厢，远景油气混合车和远景两厢等。在这些车中，近段时间受到媒体普遍好评的GT概念跑车尤其抢眼，其低矮的车身、厚重的腰线、流畅的动感，既有国际流行跑车的特点，又融入了中国脸谱元素。置身在这些充满现代美感的靓车中，让记者感到吉利的进步真不小。

据介绍，今后吉利每年可以推出4款至5款整车产品，到2015年，吉利汽车将拥有包括电动及混合动力与清洁燃料汽车在内的全系列产品，共可衍生出40 多款整车。“为什么要开发这么多的车型？因为我们研究了国际汽车巨头发展的历史，吉利要实现到2015年销售200万辆汽车的目标，就必须开发出40多款车型作为支撑。”赵福全说。