国庆出游选什么车?奥德赛/马自达5狭路相逢

据记者从深圳一家一直专注于马自达品牌销售和售后服务的安进马自达处了解到即日起凡在安进马自达各马自达销售服务店购车的客户，都有机会免费参加10月1日、2日安进马自达举办的“十一家庭罗浮山免费游”，现场将抽出10名终身免费保养大奖。
国庆将至，7天的长假，势必让很多朋友想到带上家人一起远赴效外游玩，领略祖国的大好河山。这个时候我们就需要一辆车来完成我们的愿望，那要选什么样的车呢？标准的三口之家，加上各自双亲，刚好7人，所以至少我们要选择7人座的车。

说到7人座车型，自然很多人会想到奥德赛、GL8、途安、马自达5等以空间著称的热门MPV车型，在这些车型当中，奥德赛和马自达5是最有竞争力的一对，一个是入市时间较长，有一定受众群体的奥德赛，一个是进入中国市场时间较短，但实用性高的原装进口马自达5，究竟谁能更好的“照顾”全家老小，还得看下面分解。(由于本文着重考虑的是以家用为主，所以将着重从空间、实用和经济等方面对比)

马自达5

奥德赛

外形方面，数据上我们可以清晰看到，马自达5在整车尺寸上要小于奥德赛，但马自达5通过合理的空间布局及2750的超长轴距使得坐在车内的任何位置人都不会有拥挤的感觉。在设计方面马自达5采用了非常人性化的“中央开放空间”概念，内室中部前后贯通的中央空间，让第一排和第三排的乘客也能方便地互相交流。另外在座椅设计中加入了可折叠隐藏的第二排中央座椅，“6+1”的空间组合方式比常规的“5+2”布局更加多样，灵活多变的空间是马自达5设计核心理念之一，值得一提的是马自达5拥有多达40种座椅布局。

在腿部空间上，马自达5的座椅设计非常的人性化，各排座椅都可以进行前后移动，如果不使用第三排座椅，第二排座椅可以向后移动，从而获得舒适的腿部空间。如果需要使用第三排座椅，则可以把第一排和第二排座椅都向前移动匀出足够的空间。通过类似这样的调整可以让我们更加合理的安排车内空间，使车内空间能最大的利用。头部空间上，马自达5则更加的有优势，多了近40mm的高度让马自达5车内人员获得更佳的头部空间。

而奥德赛虽然在轴距上占有少许优势，但从内部布局看，其只能算是典型的7座MPV，保证了MPV基本的车内空间，受到由于固定座椅的限制，空间的安排上则表现的不如马自达5那样的人性化，再加上车高方面的劣势，使得在头部空间上也不象马自达5那样充裕。

此外，马自达5第二三排座椅均可折叠放平，轻易间就可创造出更大的的车内空间，奥德赛的内部空间虽大，但是座椅却无法完全收起放平，运送物品并不实用。并且马自达5采用了极为实用的大型滑动门，这种设计的好处是即使在狭小的空间乘客也能方便、从容地上下车。

动力方面，马自达5与奥德赛可以说不是同一个级别，一个2.0L排量，一个2.4L排量，但是马自达5虽然排量要小于对手400CC，但是在转速6500转时其最大功率却能达到106千瓦，而奥德赛，尽管有2.4L的大排量，但是其最大功率也仅仅118千瓦，只比马自达5高出12千瓦，0－100公里加速仅用11秒充分显示了马自达5的发动机调教的功力。

舒适方面，影响汽车行驶中舒适性的一个因素来自汽车的悬挂系统，马自达5前轮配备的是麦弗逊式独立前悬架，而后悬挂Mazda5配备的则是结构复杂成本较高的多连杆式独立后悬架，而奥德赛的则采用的是双横臂独立悬挂。

马自达5内饰

奥德赛内饰

前悬麦弗逊支柱式、后悬多连杆式，已经成为国际市场上中高级轿车最流行的悬挂布局。这种悬挂结构能够在确保乘坐舒适性的同时，提高操控性和稳定性，并有效降低行驶过程的路面噪声，由于结构复杂、成本高昂但舒适性较好，多连杆式独立悬架最初还仅仅是服务于豪华型轿车，最早将这种悬挂系统应用于量产车上的是奔驰S级W126系列。

经济性方面，上表中我们可以清晰的看到，在净车价格上马自达5不仅低出奥德赛不少，百公里等速油耗上长期油耗马自达5上也要低，对于油价日益攀高的今天，家用车本就应该更多的考虑油耗的经济性，同时马自达5提供的“3年/6万km”的保修政策对于家用车会更加的实际和优惠。

总结：通过以上几方面的对比，我们了解到外形尺寸和轴距上的优势，并没有让奥德赛在空间上赢得对手，相反马自达5通过合理的空间布局和人性化的设计，让其在空间表现上比对手更出色。同样，大排量的发动机也没有为奥德赛带来多少动力方面的突出表现，反而多养车成本倒的增加是有不少的“贡献”，况且作为一款原装进口的马自达5有着优良的进口品质，和细腻的做工。
虽然笔者觉得马自达5要比奥德赛更有性价比，但是市场的表现也证明奥德赛同样会是个不错的选择，最重要的是作为消费者的你要找到最合适自己明智之选。

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(编辑 陈振)