[动态]：吉利“芯”支持方程式 让吉利走得更远

芯”“世界先进，中国领先” 吉利近年来在国内率先自主研发出1.0L到1.8L的八大系列发动机，目前都已具有大批量生产能力。最新上市的吉利远景就搭载了采用CVVT技术的JL4G18发动机，消费者对此反响颇高。吉利方面表示，远景与亚洲方程式国际公开赛比赛用车同“芯”，这与CVVT——JL4G18 发动机“世界先进、中国领先”的广告语相得益彰。

据吉利内部研发负责人介绍，吉利自主研发的CVVT——JL4G18 发动机是吉利汽车向中高档汽车市场进军的开路者，创造了四个“第一”，即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的CVVT技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管的发动机”。

程式国际公开赛战车与吉利远景同“芯” 吉利 CVVT——JL4G18发动机是吉利集团历时三年，耗资数亿元自主开发的高升功率、大扭矩、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，获得两项专利，被列为浙江省“十一五”重大科技项目。该款发动机使用了全铝缸体缸盖、塑料进气歧管，同时采用国际先进的CVVT技术,从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放，使排放达到欧Ⅲ标准，并具有良好的经济性和动力性。吉利工作人员介绍，其最大功率可以达到102kW，升功率为57.2kW，这一数字与丰田前不久对外宣布的世界最高水平一致。而在发动机动力输出等方面，吉利远景配置了这款比丰田卡罗拉还要出色的发动机，加上其欧洲标准的品质、出众的性价比和尊雅大气的外形，吉利远景势必将成为国内中级车市场的搅局者。 内部人士透露，针对我国多元化的气候与环境条件，该款发动机还分别在我国的海南、云贵、黑河等地区进行了高温、高原、高寒等试验，以保证适合中国复杂的气候环境。“这一点，国外直接进口的发动机是无法做到的。”吉利汽车工作人员表示：“该款发动机已与整车相匹配，并具备年生产5万台的生产能力，已装备在吉利远景和亚洲方程式国际公开赛方程式赛车上。” 2006年3月，浙江省经贸委、科技厅主持召开对吉利CVVT——JL4G18 发动机的专家鉴定会议。中国工程院院士郭孔辉和吉林大学、天津大学、浙江大学、江苏大学、中汽研中心等单位的专家参加了鉴定会。鉴定结果称：“CVVT——JL4G18发动机升功率为57.2kW，油耗250g/kW.h以下，整车排放达到欧Ⅲ标准，处于国际先进水平，属国内领先。” 国家领导人对吉利CVVT——JL4G18发动机的研发也高度重视。2006年4月以来，党和国家领导人亲临吉利考察并参观吉利创新成果，对吉利 CVVT——JL4G18发动机等创新成果表示肯定。各界领导的首肯带来莫大的鼓舞，相信吉利人会在这条自主创新之路上走得更加坚定有力。

(编辑 网上车市)