深圳网络媒体惠州汤泉试驾飞碟·UFO 2.0L MT

飞碟·UFO 2.0L MT试驾感受 首先是动力表现，我们试驾的是2.0排量的车型，搭载国内口碑极佳的沈阳三菱发动机与五十铃变速箱匹配，刚知道这个消息似乎有点让人摸不着头脑。两个动力单元都是国内车友比较熟悉和认可的，也经过了市场多年的考验，但是将其二合为一对于一个刚入车行不久的汽车企业为车辆调配的功底设立了很高的门槛。

经过对车辆的详细试驾，我们的顾虑可以说喜忧参半。动力是绝对没有问题，只是挂档后深踩油门至中线位置，车辆起步可以轻易出现轮胎原地打轮，伴随着发动机澎湃的声音车子很快窜了出去，运动性能一流。在行驶过程中我们也发现了一些问题，比如油离配合强差人意，刚开始驾驶飞碟会让你很难判断油离配合的时机，这一点在我们试驾半天后就适应了，该说影响不是很大；再比如档位不清晰，尤其是三档和五档之间的档位间隙过小也需要驾驶者慢慢适应。 除了以上几点，笔者还要夸奖一下飞碟的轮胎性能。‘235的宽胎可不是吃素的’，加上后轮微内“八字”的设计，在高速行驶过程中更加稳定。大家知道轮胎的性能对一辆车的整体操控、驾乘感受起到了至关重要的作用，为此我们特意选择在深圳一流的试车场地银湖度假山庄对车辆操控性能进行严格测试。为了突出飞碟的运动性能，全车虽然了采用前后独立悬挂却调校为偏硬式运动风格，行使过程中路感清晰，让人更易时刻感受到路况的变化。 整车还有一个显示其运动性的特点在于其发动机的声浪，如果说在城市高速驾驶您会觉得它有些嘈杂，但是运动型车辆的标志就在于此。不过，我们也发现在高速行使尤其是当时速超过120迈的时候飞碟的风噪和路噪还是有点让人难以接受，希望在今后的车辆改进中厂家能够对整车的隔音提起重视。重要的是厂家一直在努力，这是我们最感到欣慰的地方，相信也是大多数车主能够放心购车的关键。 对飞碟·UFO的车友请与深圳通利华自由族飞碟汽车联系： 详情请咨询：13714622033（杨经理）

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