志向高远 试驾“和谐·示范车”天津一汽威志

源自：晶报 1000个日夜的呕心沥血，200位研发人员的智慧结晶，耗资3亿的恢弘手笔，天津一汽威志和谐·示范车终于耀世而出。天津一汽此番不仅是推出了新车威志，还同时推出了一个颇令人玩味的新概念叫做“和谐·示范车”。这“和谐·示范车”之说，确实有其值得引申的东西。当今的市场，确实需要一种从价格来说，能让最广大的消费者普遍接受，从技术配置上来说相对较高，能够满足最广大的使用者之多种需求，从外观造型上比较时尚，又不会与最广大的消费者的审美观相冲突——这样的产品，当然对市场有示范效应。威志以性价比著称，以“志在生活好开驶”为目标，打造符合现代家庭的“和谐·示范车”，志向高远，信心十足。威志的出现为久久没有新面孔出现的小型车市场注入了新鲜的血液。

外观内饰 优雅间透着大气，人性化内部空间，国际时尚与中国审美的和谐示范 从外观上讲，开中国和谐·示范车先河的威志轿车匠心独运，在不事张扬的外表下，用细节的刻画包装起总体的和谐之美，时尚而不失大气。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓，采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。从车头前部看去，最显眼的要数整体式晶钻卤素头灯了。独特的多边形设计，车灯下侧下垂的眼线造型，为这款小车增添了很多灵气。值得称道的是，近光灯采用了集成式LED发光二极管的结构，这种卤素灯泡与LED组合的设计不仅造型时尚靓丽，而且照射角度更宽，亮度也更高，为夜间行车提供了充分的安全保证。威志的尾灯也采用了晶钻组合式造型，分色警示明确，清晰传递驾驶意图，确保了行驶安全，同时与前大灯造型和谐相对，令整车充满运动气息。

在内饰方面，威志采用了灰色与银色相搭配的色调，简洁明了、整体感较强。内饰面板间的接缝处理较之以前车型更加精细，用料虽不讲究豪华，但质感还不错，手感细腻。方向盘前的仪表盘被整体移至中控台上方，并与空调出风口、音响等设备整合在一起。白色背景的指针式仪表盘清晰易辨，为了弥补盘面上显示数字过小的缺陷，整个仪表盘采用了朝向驾驶员一侧的布置方式。内部空间狭小一直是紧凑性轿车难以避免的弱点，值得一提的是，威志后排无论是头部空间还是腿部空间都非常令人满意，这得益于威志精巧的内部空间设计，尽量把车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间。威志的音响系统似乎是特别为时下年轻一族所打造的，带收音功能但没有CD播放器，不过音响上有一个USB接口，可直接与MP3播放器相连接，从而让驾驶者更加方便地享受自己喜欢的音乐。威志在车身前围两侧、底板、车门和顶篷等处安装了隔音材料，发动机舱盖上安装了隔热消音垫，即使在车辆高速行驶时车内人员也会得到比较理想的驾乘环境。 动力操控 8A发动机性能为人熟知，强劲动力与省油环保的和谐示范 威志与威姿、威乐混流共线生产，搭载的也是丰田8A发动机。这款发动机的动力性为人熟知，良好的动力和突出的燃油经济性是其最大的特点。63kW的最大功率、110Nm的最大扭矩就威志不足1吨的整备质量装备而言，这款发动机的动力应该是可想而知的。发动机在2000转/分钟以上就能发出足够的动力，让人感到动力输出始终源源不断。与8A发动机相匹配的5挡手动变速器换挡平顺，挡位清晰，入挡干脆，精选的变速杆轴，手感平顺、精准。配有助力转向的方向盘指向明确，力道均匀，停车泊位都非常轻松自如。威志前轮是麦弗逊独立悬架，后轮是扭梁式半独立悬架，提供了稳定转向性能与良好的噪音、震动阻隔效果，行驶在颠簸的山路上也同样拥有舒适的驾乘感受。威志节油的特点是令我们所有参加试驾的人员都感到意外的，虽然没精确测量，但比起我们近期试驾的车算是最省油的了。如今在汽车消费税、油价猛长等不利因素持续冲击车市的情况下，油耗无疑成了衡量一款车的重要砝码。（编辑：彭桔逢）

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