新世代福特全顺在江铃股份投产下线
（2007年9月27日）国内商用车巨头江铃汽车股份有限公司,迎来了又一个辉煌时刻,集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的高档商用车型---新世代福特全顺，在南昌江铃全顺厂总装车间下线。
国产全顺问世十周年及新世代福特全顺下线的仪式现场,在200多人的注视下，中共江西省委常委、南昌市委书记余欣荣，江西省副省长胡振鹏，福特中国董事长程美玮，南昌市市长胡宪等乘坐由江铃汽车董事长王锡高、总裁陈远清驾驶的新世代福特全顺缓缓驶下线，全场欢声雷动。
新世代福特全顺拥有时尚的外观及内饰、强大的动力、达到欧4超低排放标准以及出众的驾驶性能，引领中国轻客产品在安全、环保节能、动力、舒适性等众多领域的革命性变化。据专家介绍，几大独特亮点将使江铃未来在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。
一是人车和谐的设计理念。具有引领世界轻客潮流的外型设计，具备各种功能与用途,满足客户对外型与功能等各方面的需求。
二是先进的引擎，强劲的动力。采用世界先进技术的TDCI发动机,动力强劲，最高达140匹马力，升功率达到４３ｋｗ／ｌ，满足欧Ⅳ排放标准。
三是全方位的安全配备。新世代福特全顺具有高级轿车才具备的高刚性承载式车身、ABS8.0+四轮碟刹+ESP电子稳定系统+全车安全带+安全气囊+高智能PATS防盗系统，形成全方位安全保障。
四是轿车般的舒适与操控。轿车化的驾驶舱设计，轻客中独一无二的悬挂系统,与高档轿车相媲美的整车减震静音工程，大功率冷暖一体式空调系统舒适的座椅系统。
出众的性能、领先的技术使新世代福特全顺被广泛认可和看好，一问世即荣获欧洲2007最佳年度商用车大奖。
新世代福特全顺的诞生，是江铃汽车和福特汽车中外开发团队精诚合作的结晶。在短短二十多个月内，全新车型高效开发投产，江铃汽车的技术开发能力及开发团队获得了新的提升,公司自己的开发团队主导了适应国内复杂使用条件、特殊法规要求的专有部件开发，进行了累计达2百万公里的本地化实验验证,建立了全新产品开发流程。
为了迎接新世代福特全顺在中国的顺利投产，江铃汽车从2005年就开始启动福特全顺车型产能扩建，工程项目包括新(扩)建冲压、焊装、涂装、总装车间等，并启动了配套的换代轻型车用柴油发动机JX4D24的制造开发。新世代福特全顺按照福特汽车全球最高质量标准的要求，通过领先的生产技术和高素质的供应商，大力推进以车身、发动机和底盘零部件为主的本土化，巨额的技改投入，代表了国际最先进整车制造工艺和精益生产要求的生产线，使江铃汽车现代制造体系又有了新的飞跃。通过更多来自江西省内及周边的优秀零部件供应商的配套，生产出高品质的商用车，不仅形成了商用车产业链效应，也有利于江铃整车成本的降低。
“新世代福特全顺一定会有出色的市场表现，我们有信心将新世代全顺打造成为中国商用车市场的新领军者”。江铃汽车股份总裁陈远清十分看好新产品的市场表现。作为一款享誉全球的畅销商用车，福特全顺自1997年被引入中国生产、投放市场以来，凭借其良好的可靠性与耐久性，突出的燃油经济性、优异的改装性能、出色的动力和操控系统、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，以及向国际品牌看齐的国际品质，受到中国消费者的普遍欢迎，销量一路攀升，年均以30％以上的增幅高速发展，迅速成为中国高档轻客市场的主力军和十年销量增长冠军。
随着新世代福特全顺的投放，江铃汽车股份在中高档商用车领域的产品线得以丰富和强化。为满足市场需要，根据中国市场和用户的差异化需求，新世代福特全顺将投放各款不同配置的车型,江铃汽车股份将在后续车型导入和商用车销售网络强化方面推出新举措，不断提升品牌形象和影响力，向着更高的销售目标和更大市场份额，快速而稳健前行。
“江铃汽车将用五年的时间，打造出一个在亚太地区，最具竞争力的，以商用车为核心的一流汽车制造基地。”在下线仪式现场，江铃汽车董事长王锡高兴奋地为记者描绘出了这样一幅发展蓝图。
（编辑：隆耀华）
(编辑 网上车市)
