召回事件再添阴影 克莱斯勒转型计划前途未卜

美国著名汽车制造商戴姆勒－克莱斯勒公司旗下的克莱斯勒集团日前宣布，由于发生了数十起着火事故，该公司将召回近50万辆汽车，这已经是克莱斯勒在最近一段时间以来第二次召回所生产的汽车。频频发生的召回事件，给正在积极开展恢复盈利和转型计划的克莱斯勒集团带来阴影。 据该集团发言人表示，此次召回的汽车包括最新款的Liberty小型越野车和道奇拓荒者（DodgeDurango）以及新的道奇Avenger汽车。据了解，由于驾驶座仪表板的电路系统存在问题，在2004年到2006年出厂的克莱斯勒道奇拓荒者汽车发生了66起火警事故，根据估计，该款问题车辆多达32.8万辆。另外，2006年到2007年生产的Liberty小型越野车，由于空调系统风扇马达存在着瑕疵，也至少发生了12起火警事故，估计这款越野车的问题车辆数将达到14.9万辆。而由于前座两侧门锁出现问题，将有1万多辆最新推出的2008年款道奇Avenger轿车将被召回。 发言人表示，尽管尚无有人受伤或车祸的报告，但该公司将向这三款车型的消费者发出通知。道奇拓荒者汽车的车主将在4月收到通知书，5月份再通知Liberty车车主；道奇Avenger的车主将在达到需要更换的足够零件数量后得到通知。 这已经是近期克莱斯勒第二次上演召回一幕。上个月底，为了重新设计防锁煞车系统的软件，克莱斯勒刚刚召回了5.1万辆车。召回事件将对正在积极寻求变革的克莱斯勒带来一定的不良影响。 作为美国老牌的汽车制造商，克莱斯勒的汽车销售量在美国市场占据第四把交椅。但目前，克莱斯勒汽车公司的命运正处于未知状态。前几日，美国媒体报道称，戴姆勒－克莱斯勒的高层管理人员正在与两家大型私募基金的代表接触，有猜测指出，戴姆勒－克莱斯勒集团或许有意要将近年来经营不善的克莱斯勒出售，这在投资界以及汽车界引发了一阵风波。 去年，克莱斯勒汽车公司的亏损额高达14.8亿美元。眼下，负债累累的克莱斯勒正在进行重组，上个月，它刚刚公布了为期3年的恢复盈利和转型计划，以力争在2008年重新实现盈利。除了这项计划，为了优化和加速现有计划的实施，克莱斯勒还在寻找与合作伙伴进行进一步合作的战略机遇。 同时，克莱斯勒集团也在谋求其产品向更小型、更节能型车辆的转型。目前，北美市场约占克莱斯勒集团业务的90％，其产品组合以前一直倾向于小型货车、卡车以及运动型多功能车，这些曾经是克莱斯勒集团的优势。但是，随着全球市场规则的变化、较高的燃料价格连同市场中的其他重大转变，已经促使消费者偏爱更小型、更节能的车辆。为此，克莱斯勒决定进行一些战略调整，试图继续延续自己的传统优势，以重整雄风。（编辑：王路）

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