铃木汽车 东京车展多款概念车将绚丽登场

第四十届 东京车展将于 2007年10月26日（星期五）至11月11日（星期日）在日本千叶市幕张国际会展中心举行。作为以小车 SUV 两轮车辆见长的日本铃木，此次车展将带来三款全新的概念车。以未来载物皮卡为目标的X HEAD 一个人新概念移动方式为指向的PIXY&SCC还有全新一代的kizashi 2。下面就让我们来一睹为快。 X HEAD

< X HEAD 更多图> 铃木全新的概念车X HEAD是铃木吉姆尼与大型SUV埃斯库多的结合体。X HEAD继承了两者的优点，吉姆尼的城市SUV的加上埃斯库多出色的越野承载以及走行能力。这款概念车长3750mm 宽1695mm 高1860mm 轴距为2250mm。由于此次的东京车展将商用车与乘用车放在一起进行展出，X HEAD是以皮卡形式的诞生的。从得到的官方照片上来看，X HEAD有宽大的后斗，可以帮助其搭载各种轻便车辆以及工具。这款概念车搭载了1.4升直列四缸发动机再配以6速的变速器，走行系统上来说X HEAD是由全时四驱加高性能的避震系统LSD以及宽大的X花纹的轮胎所组成的，这样的组合就满足了X HEAD对与走行、载重等各方面的要求。从目前的市场趋势来看，这款X HEAD将将来很有可能被量产化，并在市场上贩卖。 PIXY&SCC

< PIXY&SCC 更多图> PIXY&SCC是铃木今年东京车展上最富有创意的作品，看名字我们就知道这是两款车，但实际上它可不止是两款。从目前得到的资料来看，PIXY是以单人为单位的轻便慢速移动工具而SCC则是可以与PIXY进行组合的，从某种角度上讲PIXY是SCC的内部组成部分。SCC的含义是铃木 分享 长途公共汽车。这样来看PIXY就是这辆公共汽车的芯了。PIXY是用电动机带动的，PIXY的速度几乎与人类行走的速度是一样的，当然了由于采用电作为动力，车辆是不会排除任何的尾气污染的。PIXY的操控由驾驶者在PIXY内部通过个人的电脑的鼠标完成的，这是PIXY就是进行360度回转也变为了可能。PIXY的安全由搭载在PIXY身上的防碰撞感应器以及超广角的相机加上车身的特殊材料所组成的。这种特殊的材料在发生碰撞时可以最大限吸收碰撞所产生的力量。保证了车辆 驾驶者以及行人的安全。而搭载PIXY的载体SCC则是以燃料电池以及太阳能电池板做为动力来源的。车身外部的材料采用植物树脂为材料，可以有效分解大气的氮氧化物的含量，从而达到净化环境的作用。 kizashi 2

< Kizashi 2 更多图> 曾经在今年的德国法兰克福车展上亮相的铃木概念跑车Kizashi，从一登场就受到的极大的关注，作为日本乃至世界著名的四轮小型车 SUV 以及两轮车的生产厂商。铃木很少发布像Kizashi这样的车型。而即将在东京车展上登场的Kizashi 2 是全新一代的Kizashi 车型。但与前代不同的是最新一代的Kizashi 2 将以城市SUV的姿态登场。全新的铃木SUV概念车Kizashi 2 长4650mm 宽1950mm 高1500mm 轴距为2850mm，外观设计延续了Kizashi的大嘴式前脸设计。但与Kizashi有所不同是Kizashi 2还体现了众多SUV的特点，宽大的全尺寸车轮，提高后的底盘，都在告诉人们它与前代的不同。全新的Kizashi 2 将搭载3.6L V6 DOHC引擎给其提供丰沛的动力，加上6速自动变速器将给驾驶者以前所未有的驾乘感受。车辆驱动方面的采用全时4驱系统而与之搭配的是i-AWD“以及可在冰面上以及特殊路面上走行的新型避震器。尽管Kizashi 2 是一款SUV车型但由于前代是跑车车型，Kizashi 2还是继承了很多跑的元素的，并且以跑作为了自己目标中的一员。与其他厂商一样，铃木也深知环境保护的重要性，所以铃木为Kizashi 2还准备了混合动力系统已到达其环保节能的要求。（编辑 邓玺）

(编辑 网上车市)