在喧嚣的都市街道，一辆外形怪异的跑车伴随其特有的轰鸣声从你身边呼啸而过时，相信回头率肯定会突破100%，而那种舍我其谁的飙车体验只有驾驶跑车的您能体会。跑车，一直备受人们喜爱，许多人的爱车情结都源于此。除了养眼的外形、咆哮的发动机之外，动辄上百万的价格也让人眼红心跳。然而，内心的激情一旦被引燃，便如火山爆发一样喷涌而出，无法阻挡。那就让我们先饱饱眼福，欣赏一下天生“短跑王”的身姿吧。
车型：雷克萨斯SC 430 4.3L AT/MT
厂家指导价格：112万元
雷克萨斯为高级汽车品牌，从里到外都极尽豪华之能事，SC430当然不例外。由EPOC(EuropeanOfficeofCreation欧洲设计室)设计的SC430硬顶／敞篷跑车，短时间能收缩的敞篷是大卖点之一。
LEXUS SC430配备是4.3升V8发动机、5挡自动变速器。该发动机最高功率达305马力，最大扭矩为440Nm/3500rpm，采用前置发动机后轮驱动、前后碟式制动，0到100公里的加速时间约为6.2秒，最高时速为250公里。为了提高跑车性能，SC430后座中间有一块狭长的防风玻璃，用来降低车内的扰流。另外，SC430虽然是跑车，但车子的宁静程度还是令人赞叹不已，不论是开动引擎，起步还是加速，都没有什么声响发出。
车型：保时捷Boxster S 2.7L AT
售价：86.82万元
Boxster全新前端在保持典型Boxster前脸的同时，自豪、清晰地凸显了Porsche跑车的特有外观。Boxster装备了能够在最高50KM/小时的车速开启/关闭的电动控制车顶。在10～50KM/小时的速度范围内，驾驶员只需按一下车顶操作按钮就可以在12秒内开启或关闭车顶。
2.7L排量Boxster的最大输出功率为176kW。全新Boxster的0～100KM/小时的标准加速时间只需6.2秒，最高车速达256KM/小时。Boxster的最高车速为256公里/小时，循环综合油耗为9.6升/100公里。
车型：宝马新Z43.0si AT/MT硬顶跑车
厂家指导价格：70万元
新一代宝马Z4Coupé双门跑车近日登陆中国。这款百米加速只有5.7秒的高档跑车 售价为70万元。BMWZ4Coupé双门跑车上装备3.0升六缸发动机，曾多次荣获年度最佳发动机奖。
这款发动机在6000转/分钟时，输出195千瓦（265马力）的最大功率，在2500至4000转/分钟的范围内均可提供315牛顿米的峰值扭矩。宝马Z4从静止到100公里时速只需5.7秒。最高车速限制在250公里/小时。据悉，宝马Z4在欧盟标准综合测试中百公里油耗为8.6升。
车型：日产350Z 3.5MT
厂家指导价格：58.20万元
350Z的外型设计灵感来自F1 赛车的动感和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，不仅满足了跑车爱好者叛逆的性格，同时又继承了Z系列的经典元素。350Z充满了运动感，给人以强烈的视觉冲击。圆滑的车顶部线条降低了风阻系数。长轴距和短前、后悬不仅增强视觉效果，也扩大了车内的实际空间。尾灯的设计与头灯相呼应，三角状的外型为圆润的尾部带来更大的视觉冲击，18英寸的轮圈也令350Z看上去更具威慑力。
连续12年获得北美 “年度发动机排行榜”，“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机被装配在350Z身上。3.5升V6发动机为我带来的只有动力上的震撼。
车型：马自达RX-8 2.6MT
厂家指导价格：38.00万元
RX-8是一款四门2+2座椅布局的双门轿车，它既体现出跑车的精髓所在，又保持了轿车的实用性。这一多功能双门加轿车的设计，使车主在拥有跑车的同时，还能得到多得多的驾驶乐趣。它的储物空间、座椅容积以及舒适度都保持在实用水平上，更重要地，它还拥有良好的驾驶性能。唯一一点小瑕疵就是经常需要加油，此款车型的油耗率很高。
车型：标致206CC 1.6LAT/MT
厂家指导价格：25.50万元
标致206CC是标致汽车公司一款轿跑车/敞蓬车两用车型。它的特点是可以打开车顶盖，随时由一款硬顶轿跑车变成一款敝蓬车。因此，众人对这种极具时尚的设计理念，新颖紧凑的轿车给予了热情的关注。
206CC有2升和1.6升两种发动机型号，其中豪华型206CC采用16英寸铝合金，配备空调“CD机”中央门锁和运动型座椅，而1.6升的206CC则车轮较小，配件也没有那么多。两种型号均配五档手动变速，前轮悬架是麦花臣式，后轮为扭力轴式。由于改进了弹簧与避震器，并采用了更薄的防滚杆，使其驾驶性能比206GTi版更温和。
车型：07款现代酷派2.0AT
厂家指导价格： 19.10万元
酷派自诞生以来，一直受到广大年轻个性族的青睐，有“最佳畅销跑车”的美誉。新酷派共有11个方面的醒目外观改进，同时新增加了全红色真皮座椅及红色门框内饰。另外，与酷派动感风格十分吻合的10种绚丽十足的外观颜色，可满足不同客户需求。
2.0L发动机还算浑厚，低扭输出丰满安静，但高转并没有跑车的辛辣感，更提不上激昂澎湃。四前速的自动变速箱带加减挡功能，换挡冲击不大，降挡响应较快。深厚的动力对于兜风当然足够，转速在一千多转时也能提供足够的韧力，如果真的要疯狂一下，突然深踩油门时，此时你也可以得到紧张刺激的推背感，只是斯文的声响依然不像传统意义上的跑车。（编辑 周威崴）
(编辑 网上车市)
