当代技术成就“未来”思域 只因环保爱上运动
2007-03-06 18:14 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
相比之下,日本厂商更钟情于混合动力技术。本届日内瓦车展,本田将推出代表未来混合动力汽车发展方向的概念车。该车被称作“Honda小型混合动力运动概念车”它独特地融合了先进的环保技术,并突出表现其令人兴奋的造型设计和强调驾驶乐趣的特点。
该车型由Honda在德国奥芬巴赫的研发公司负责设计开发,它基于本田小型轿车平台打造,采用前轮驱动模式,由Honda的IMA四缸油/电混合驱动系统通过无级变速箱驱动。其开发理念是在保证对环境造成低影响的同时,提供人们对运动轿车所期待的驾驶乐趣。
这款概念车有着空气动力学的车身设计,为了降低空气阻力,传统的后视镜被摄像头所取代。通过车身曲线和平滑断面变化,短促的前后外悬及宽大的轮眉设计,更加增强了该车的运动特质。而宽大的进气口,突出的箭头状车头设计则带有明显的Civic车系特征,并更加凸显车头中心的H形徽标。
大幅度倾斜的风档玻璃向后延伸,在驾驶者的头部上方与玻璃车顶对接,赋予了这一概念车流线型的车身线条。线条向后延伸,呈现出长坡度车顶造型,尾部设计与众不同,集聚未来感的三维浮雕玻璃,在凹进部分形成一个意想不到的垂直车窗。流动的LED 尾灯则使车尾更显宽大。在车尾的中央部分,向下延伸的玻璃面板上方装配了发光的“小型混合动力运动概念车”的铭牌。
“Honda小型混合动力运动概念车”装备了165/60R20轮胎,轮毂设计很有特点,它能够在降低滚动阻力的同时不影响运动驾驶乐趣。
此外,紧凑的外观尺寸可保证汽车在敏捷而灵活行驶的同时,保持良好的功率与车重的比例。该车长4000 mm,车高1270 mm,车宽1760 mm,轴距2350 mm,配以运动悬挂,保证车辆行驶稳定并具有可预见的操控特性。 (编辑 金超)
(编辑 网上车市)
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