2006年12月28日，长安铃木旗下的全新创新型轿车——“天语 SX4”继在北京国际车展上以“全球战略，中国首发”闪耀亮相之后，于今天正式上市，售价为9.48-12.58万元，比前期公布预售价降了差不多一万元。作为长安铃木向“上”发展的第一款车型，天语 SX4所在的这个价格区间竞争可以说是“相当的激烈”，面临的对手将会很多，不知道天语SX4做好“腹背受敌”的准备没有？
一，谁是对手？
从上图我们清晰的看到天语SX4的价格在8-18万这一合资厂商所重点冲击的价为区间，既有“新三样”的伊兰特、凯越，新生代的福克斯，又有思迪、颐达等日系同胞，个个是强敌。对于铃木天语SX4最终以一个低于预售价1万的价格上市，应该说是一个意料之内的价格，毕竟铃木的品牌知名度还不是很高。公布预售价试销一段时间后上市，这种方式目前已经被越来越多的厂商所采用，这样做的好处是先看看消费者对预售价的反应，如果销售效果不好，就可以选择一个更合适的价格正式上市。
二，竞争车型大盘点：对于8-15万这样的一个区间，可以说竞争非常激烈，天语SX4所要面对的对手都不是好对付的，下面我们就来给您介绍一下：
对手一：福特福克斯 售价12.98-16.58万元 优惠：三厢最高优惠9600元 两厢最高优惠8000元（北京地区）
福克斯自上市以来，销量一直不愠不火。而8月份福克斯两厢的上市，为福克斯的整体销量推动明显。虽说目前的厂商指导价比天语SX4的售价要贵一些，但现在的市场售价优惠已经接近万元，部分车型已经降到了天语SX4的价格区间竞争了，因此，我们有理由说它是天语SX4的劲敌之一。
对手二：凯越 售价11.78-15.68万元 优惠：最高优惠14000元（北京地区）
作为“新三样”之一的凯越今年一直保持着高销量，月月过万。 凯越的过人之处，在于上海通用汽车凭借对中国使用条件、消费者偏好的准确把握，在这款车一上市就获得了消费者首肯，销量不断上升，在同级车销量比较中一直处于前几名。同时，由于其如此大优惠对于这样的一个对手，天语SX4靠什么抢占凯越的市场是铃木所必须考虑的问题了。
对手三：伊兰特 售价10.48-12.48万元 优惠：最高优惠8800元（北京地区）
作为“新三样”之一的 06款伊兰特装备α-CVVT发动机，提高了燃料利用率，等速油耗比原来节省13%以上。在油价不断走高的情况下，伊兰特的这个优势抓住了很多消费者的心。而最近在北京地区的价格已跌破10万元大关，最低售价为9.6万元，直接进入天语SX4的售价区间，可以说这次降价对铃木天语SX4的上市颇为不利，毕竟伊兰特的销量一直都在一万辆以上。
对手四：（日系“同胞”）广本思迪：9.68-12.48万 优惠：最高优惠7000元 颐达：11.98-16.98万 优惠：最高优惠10000元（北京地区）
作为铃木天语SX4“同胞”车型的广本思迪，外型看起来要比原来的飞度舒服一些，月销量基本在四五千辆左右，目前的市场价已经跌入8万以内，比天语SX4的售价要低一些，同为日系车型可以说它也是劲敌之一。而颐达在日前结束的“2006CCTV节油挑战赛”中，在众多参赛车型中脱颖而出，一举获得1.6L自动档组赛的总冠军，可以说这些对于颐达的市场表现将起到不小的推动作用。同时，颐达最高优惠达到了1万元，使销量从九月逐步回升。其中部分车型已经降到了天语SX4的价位区间，是天语又一个不可回避的竞争对手。
对手五：利亚纳（同“父”异“母”兄弟）最高优惠1万元（北京地区）
盘点了这么多已经在汽车市场“征战多年”的对手，这时我们不得不想到铃木另一个合作者旗下的车型-利亚纳，售价8.88-10.88万元。它自上市以来销售一直不是很好，仅仅在两厢利亚纳上市初取得了一个销售的“小高潮”。而此后的销量则逐月下跌，到了今年的11月利亚纳的销量降至826辆，价格在个别地区已经跌破8万元大关。由此可见，利亚纳目前对于天语SX4几乎构不成太大威胁，但由于其也是铃木引进的系列车型之一，因此它在市场所取得销售经验值得天语SX4参考，相信铃木汽车会这么做的。
长安铃木秉持“低能耗，高品质”品牌理念倾力打造的一款精品轿车-天语SX4，面对这么多的竞争对手，它是否能获得消费者喜爱呢？有待市场回馈！（编辑 赵永健）
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