全球平台开发 欧蓝德Concept官方照

源自：网上车市 全新大改的欧蓝德已经在2005年10月的时候在日本发表了，即使到目前为止，都还维持强劲的销售成绩。而这次三菱在巴黎车展所展出的欧蓝德Concept，则是让人预先窥视即将发表的欧蓝德欧规版本大致上的面貌。 预计在2007年第一季发表的三菱欧蓝德，将能够帮助三菱打入欧洲SUV市场里成长最快速的级距。从2001年到2005年，这个级距成长了54%之多，估计未来的4年内，还会持续成长35%。未来将面临到的对手，是丰田RAV4这个等级。欧蓝德Concept这次在欧洲展出，同时也是三菱新全球平台的预览。由三菱所开发，并且与戴姆勒-克莱斯勒资源共享，未来还会有许多由这个平台所开发出来的新车款，将会在这一两年内出现。

这次在巴黎车展出现的三菱欧蓝德Concept，其实就是欧蓝德欧规上市前的预展。 采用这个平台所开发出来的新车，将会搭载AWC四轮控制科技，这项科技在赛车运动上已经被证明了实际功能的强大。另外，与戴姆勒-克莱斯勒还有现代共同合作开发的「世界引擎」，也应该会用在未来的新车上。三菱在四轮传动车种长达70年的经验来看，欧蓝德未来在欧洲市场出现，应该会占有重要的地位。尤其是这辆欧蓝德与前代车款或是其它相关车款不同，全新的欧规欧蓝德，是以全球市场为着眼点所开发出来的全球战略车种。整合不同市场所共同具备的必要条件，而未来在不同的地方，只需要做细部调整即可满足消费者的需求。举例来说，像是为符合欧洲市场的需要，欧蓝德就将会装置柴油引擎，如此一来将能有效刺激销售。 2003年首先在欧洲地区推出Lancer，接着则是Lancer EVO VIII、Colt以及Grandis。接连的成功让三菱认为，他们应该要推出专属于欧洲市场的车款。并且以优异的性能还有以及清楚的日本设计风格切入，于是乎有了欧规欧蓝德的出现。从2002年登场的帕杰罗Evo 2+2概念车为灵感来源，欧蓝德加入了肌肉线条以及锐利的车身曲线，塑造出动感的性格。 把不妥协的越野性能，交给帕杰罗来负责，欧蓝德Concept所呈现出来的，是另外一种样貌的休旅车。采用三菱全新的世界平台打造，让欧蓝德兼具有房车的安全性、驾驶乐趣。而最主要的功臣，就是在于那独立四轮悬吊、高性能煞车以及低中央重心设计之赐，当然，从EVO来的铝合金车顶也有提供帮助。另外，先进的四轮传动科技，也提供欧蓝德Concept一定的越野能力。 欧蓝德这一辆在日本地区颇受欢迎的产品，在三菱以全球市场为着眼点，采用全球平台开发打造。并且针对欧洲市场的特性，做出些许调整、搭载柴油引擎。在明年正式进入市场之后，表现值得期待。而这次的巴黎车展，也正是让欧蓝德Concept先行热身的好时机。（编辑 周凯）

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