风云和旗云--奇瑞家族对比大测评（一〕

来源：金羊网 我们本周测评的车辆是奇瑞的风云和旗云两款车，这两款车的车身尺寸基本相同，其配置也大体一致，二者最大的不同在于旗云采用了新的动力系统，“风云”的发动机系奇瑞采用来自福特的发动机技术自己生产，而“旗云”最大的亮点，就是发动机采用的是出自名门、装配在迷你Cooper以及克莱斯勒PT漫游者上的TRITEC1.6L发动机，正是这款发动机，使“旗云”的行驶动力性能比“风云”有了比较明显的提高。但两者的“血缘”关系还是比较明显的，所以我们在某种程度上可以把旗云看成是风云的重大升级版。 外观上，采用双色车身设计的旗云比起平实方正的奇瑞风云，优势是明显的，而在10万元左右的车型中采用双色车身设计，旗云也是首创。 内饰上，家用商用各有分工。从内饰上看，采用全新开发的新型米黄色调内饰的旗云，看起来比浅色内饰的奇瑞风云更加大方和舒适，这也符合旗云和风云在家用市场和商务公务市场上的分工，旗云主攻的将主要是家庭用车市场。 乘坐舒适度上，旗云风云相差不大。10万元左右的经济型轿车中，奇瑞算得上是这一级别车型里的“庞然大物”，车内空间在10万元左右车型中算得上是翘楚之作，5人乘坐也不觉得委屈。从厂家公布的数据看，旗云的车身跟风云的差别并不大，空间上在试驾时并没有感觉到区别。 动力表现方面，风云的动力表现普普通通，而更换了大功率发动机的旗云占了明显的优势，其动力参数和其它同排量的轿车相比也略占上风。 行驶表现方面，两款车的车身尺寸和整车装备质量基本相同，悬挂、刹车系统也基本一致，这样的情况下，动力系统明显占优的旗云当然在公路行驶表现上占了上风。 总的来说，旗云比起风云，整体表现上了一个台阶，进步十分明显。 外观：双色车身带来华贵感受 外观上，采用双色车身设计的旗云比起平实方正的奇瑞风云，优势是明显的，而在10万元左右的车型中采用双色车身设计，旗云也是首创，在竞争越来越激烈的今天，旗云希望藉此延续自己在外观上的优势，就如同当年的奇瑞一样。 仔细看看，除了双色车身设计之外，旗云在外观上的改变还是挺大的，摆脱了风云系列方方正正的平实风格，整车线条平滑流畅，栅采用了竖条结构，有些新蓝鸟的影子；前大灯的设计则显然取材于东方之子，一体化的晶钻式高亮度大灯，锐利而有神，让人眼前一亮，比起奇瑞风云方正的外形来，旗云显得时尚很多。 内饰：家用商用各有分工 奇瑞旗云系列分为舒适版和豪华版两种，目前已经上市的为舒适版车型，豪华版将在舒适版上面增加遥控门锁、六碟CD以及环绕音响等，同时舒适版的单安全气囊也将改为双安全气囊。 从内饰上看，采用全新开发的新型米黄色调内饰的旗云，看起来比浅色内饰的奇瑞风云更加大方和舒适，这也符合旗云和风云在家用市场和商务公务市场上的分工，旗云主攻的是家庭用车市场。 除了内饰色调采用更为柔和的米黄色外，旗云仪表台也采用了全新的流线形设计，造型合理，具有优良的人机工程界面。尤其值得一提的是带电子石英钟的数字式仪表为背投式LED照光，指针为导光式设计，让车主在夜晚行车也能一目了然地看到各种信息。此外，全车的电动配置也相当齐全：电动可调后视镜、电动车窗、中控门锁等都是标准的配置。除此之外，还拥有安全锁、座位六向调节功能、方向盘上下调节及安全带调节等功能，不过这些设备在风云上同样也有，算不得旗云的卖点。由于本次测试的是风云豪华型，还配备了真皮座椅、双安全气囊等。 乘坐舒适度：旗云风云相差不大 空间是影响乘坐舒适度的一个重要因素，特别是在10万元左右的经济型轿车中，厂家一点“偷工减料”的行动都将直接反映在乘坐的空间上面，好在奇瑞算得上是这一级别车型里的“庞然大物”，车内空间在10万元左右车型中算得上是翘楚之作，5人乘坐也不觉得委屈。 从厂家公布的数据看，旗云的车身尺寸分别是长4.393米、宽1.682米、高1.424米，和风云的差别并不大，空间上在试驾时并没有感觉到区别。 值得一提的是，二者空调的制冷效果都相当出色，这点让我们感到惊喜，不过噪音相对较大，风量3挡时二者均出现明显的噪音，开到4挡已经相当难受。 在内室的安静程度上，二者对风噪和路噪的控制均还让我们满意，但在时速超过100公里时，旗云的发动机噪音比风云要大一些，不过沉稳的发动机吼声不会让人觉得特别刺耳，反倒是风云沉闷的发动机吼声扰人一些。 座椅方面旗云的做工明显要比风云扎实，长时间乘坐优势明显。记者从黄石路把车开出来，经白云大道、广园路到东圃兜了一圈，中间在东圃换上奇瑞风云原路返回，可以明显感觉到旗云的座椅做工比风云扎实。

(编辑 网上车市)