昌河造汽车 五年布下一个立体“阵”

来源：南方网 2003 01/03 南方网讯?在前不久召开的昌河2003年商务工作会上，记者感到了浓浓的喜悦气氛。今年汽车市场的“井喷”行情让刚刚加入轿车生产行列不久的昌河公司迎来了一个丰收年，年初夏利轿车降价只不过是一场虚惊。 但是，如果把昌河公司从上到下的喜悦仅仅理解为来自于今年的好收成，未免有些片面。记者从昌河领导层的谈话中，听到更 多的是对昌河发展前景的描绘，昌河已经布好了一个“阵”，来迎接明年更好的年景和更加激烈的竞争。可以说，昌河人的喜悦更多的是来自于对昌河未来的信心。 五年布下一个立体的“阵” 昌河布的这个“阵”不是一朝一夕完成的。早在1997年11月，昌河就在景德镇以外的合肥选择了这个“阵”的第二个支点--兼并原安徽淮海机械厂，成立合肥昌河汽车有限责任公司。1998年当年，新公司完成了6万辆生产能力的技术改造，生产了3.5万辆汽车，如今成为昌河集团的微车生产基地。 1998年12月，昌河与全国49家汽车零部件企业共同出资，组建了九江昌河汽车有限责任公司，这是昌河布下的“阵”的第三个支点。昌河的发动机项目放在九江，主要生产日本铃木K系列1-1.3升发动机。 国家对昌河公司的发展也给予了很大的支持，已经允许昌河生产“7”字头的车。景德镇今后将主要作为昌河的多功能车和轿车生产基地，明年下半年，昌河与意大利合作开发拥有自主知识产权的经济型轿车将从这里走向市场。目前，新车型生产线的技术改造和生产准备工作基本完成，正在进行新车型的试验。 仅有这三个支点是不够的，为了增强企业的发展后劲，昌河开始积极与国内外有实力的企业进行全方位、多角度的合作：与日本铃木公司建立了战略伙伴关系，内容涉及发动机生产、新车型开发和人才培训等；与美国、法国、意大利等公司进行资本和技术方面的合作；在零部件的开发、生产方面与台湾全兴公司合作，拟在景德镇建立合资公司；与万向集团合作建立新的汽车零部件工厂。杨金槐说：“十六大报告鼓励企业与国外有实力的公司进行合作，我们正在把这个精神落到实处。” 以景德镇、九江、合肥为支点，以多个对外合作项目为新鲜血液，以源源不断的新车型为主导，一个全新的、立体的“阵”已经展现在我们面前。这个全新的、立体的昌河新框架对市场意味着什么？杨金槐对未来昌河汽车产品结构的描绘可以回答这个问题：形成汽车系列化产品，也就是包括卡车、面包车、多功能车和轿车，建成中国经济型车的科研生产基地，有更多的产品供用户选择。 昌河造汽车资金很充裕 做汽车需要强大的资金实力，昌河建立并完善这样一个全新的立体框架，尤其是今后要不断开发新品轿车，花钱的地方更多。这对昌河的资金实力是一个严峻考验。 在昌河的商务会上，总能听到这样一句话：“昌河的经济运行情况良好。”这是昌河股份在公布年报以前关于今年赢利状况的基本描述。 据了解，去年7月，昌河股份A股正式在上交所挂牌交易，募集到了7.6亿元资金，为昌河的进一步发展提供了强劲的资金保证。今年以来，公司上下全力以赴开展“成本工程”，降低成本，提高质量，进一步拓宽了产品的利润空间。从历史上看，昌河车的产量由3700辆扩大到10万辆的过程中，向银行借款不多，资产负债率比全国国有企业资产负债率低几十个百分点。很明显，不论是生产轿车还是延长其原有的产品链，昌河在资金和成本控制方面都游刃有余。 “永远造老百姓喜欢的车” “永远造老百姓喜欢的车”，这是昌河汽车产品定位的出发点，同时也是昌河布“阵”的出发点。 在昌河布下的这个“阵”中，无论是生产布局、对外合作，还是零部件生产，围绕核心的内容是生产更多的老百姓喜欢的经济型车。昌河明年实行的新的营销政策和价格政策，目的也是让老百姓买到价格更实惠、质量更好、服务更优的汽车。 据权威人士预测，尽管明年的汽车市场总量将继续保持增长，但是增速将有所下降，今年的井喷行情明年不会发生。与此同时，明年新车型的推出将创历史新高，更加激烈的竞争就在眼前。赶上了好时候，更要有真本领。昌河的真本领将在多年积累的基础上厚积薄发，对未来市场的乐观预期和对发展前景的信心让昌河人很有底气。

(编辑 网上车市)