从“飞行秀”到“花样滑冰” 奇瑞A3创新境界

1月23日，奇瑞A3品鉴之旅第三季在哈尔滨成功落下帷幕，各地汽车媒体以及热心车友深度体验了其在冰雪路面上的行驶性能。通过本次活动，参与者们对A3的品质予以了极大的认可，同时也表达了对民族品牌汽车的信赖。

由此，笔者不禁联想到了去年在业界引发关注的奇瑞A3另一个体验类活动——品鉴飞行秀，该活动从09年4月一直开展到6月，两个月间先后在上海、杭州、深圳、成都、北京、青岛掀起一股大规模的“飞行秀”热潮。

真的勇士，敢于直面自身的弱点

事实上，无论是“品鉴飞行秀”还是“品鉴之旅第三季”，对于国内消费者来说都并不陌生，“奥迪冰雪节”和“萨博飞行秀”便是此类活动数一数二的代表。也正是因此，也使得此类活动在很长一段时间内成为紧凑型轿车以及自主品牌汽车不敢挑战的项目。

业内专家表示，汽车飞行秀以及冰雪试驾对车辆的性能都有极高的要求，但这也是对汽车综合品质的最佳检验方式之一，而操控性能与安全性能更是重中之重。众所周知，自主品牌汽车的品质一直以来都饱受质疑，“低质低价”的“奴印”让它们只能局限于低端市场中。这样的自主品牌汽车自然无法胜任高难度的品鉴要求。作为中系车的引领者，奇瑞知道，想要开拓发展空间一定要提升品质，谋求转型。

我们很难为转型下一个定义，但无疑的是，奇瑞的转型势必会为国内汽车市场带来一个全新的发展局面。作为奇瑞汽车的转型之作，奇瑞A3在产品品质上全面突破，无论是自主品牌汽车的软肋外形、动力、质量等统统都没有忽视。2010款全系标配ESP防侧滑稳定系统的举措，更在安全性能上树立了十万元车型中的楷模。

它的坚持，换来中系车的明天

通过四年的努力，奇瑞推出了品质车型A3，但要一举摘除消费者的“有色眼镜”谈何容易。在上市之初，许多消费者便对它的定价产生质疑，认为自主品牌汽车无法与合资品牌汽车竞争，导致销量迟迟没有出色表现。面对种种质疑和挑战，奇瑞A3选择用事实说话。

也许仅仅一次的“十万公里连续不间断公开测试”无法彻底消除国人对中系车根深蒂固的顾虑，这才有了之后的品鉴飞行秀、品鉴之旅系列活动、CRC体验之旅等一系列品质验证活动。尤其是品鉴之旅活动，俨然已经成为奇瑞A3品质的“戳记”。

品质，无疑已经成为奇瑞A3深入骨血的基因，而A3坚持以品质为战略核心，也为中系车的发展打开了一条全新的局面。不难发现，随着奇瑞的成功转型，越来越多的自主品牌汽车也逐渐认清局势，开始聚焦品质。由奇瑞汽车拧成的这股绳，正在越来越坚韧，用品质打开通往全球舞台的大门。

此次，奇瑞A3 2010款全新出发，以更大规模、更高难度的品鉴之旅第三季活动再度征服全国。活动中，奇瑞A3 2010款通过冰面上多种试驾项目充分展现了ESP、四连杆后独立悬架、ABS、ACTECO发动机等优质性能，完成了A3的实力验证以及奇瑞汽车的全新突破，并创造了十万元级别车型中的新记录。活动中所取得的良好口碑，也再次使消费者对中系车的全新发展增添了信心。

正如飞行秀之于萨博，冰雪试驾之于奥迪，奇瑞A3通过一次次摆在眼前的事实，让消费者逐渐认同了这款车型，更让他们记住了奇瑞A3的品鉴之旅。无疑，与以往依靠价格战谋生的自主品牌发展方式不同，奇瑞A3已经通过品质之路迈上了一个更高的境界。让我们期待，“国车骄傲”能为我们的民族品牌汽车带来更多的骄傲！

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(编辑 王嵩)