B级车C级化 别克新一代君越谁与争锋

在上海通用引进Epsilon II平台，成功的把新君威打造成B型车中的成功典范之后，与新君威共享同一平台的新君越拥有2837mm长轴矩，使其足以挤升为B+型市场。通用别克采用的中级车Epsilon II平台在华雏形初显， 新君威和新君越，实现了在该细分市场上的组合拳。

上海通用在B级车市场同时拥有新君威与新君越两款车型，在市场战略上是否会有重叠的现象？不过找出它们的不同点并不是一件很难的事情，新君越的市场点位则更变向高端私人用户，在外表以及内饰上比新君威更显大气与奢华，尤其在3.0L旗舰版中的配置更是对现代汽车浮华的气质。下面就让我们一起来品品这别克的诱人大餐。

财富精英座驾—别克新君越

外观篇

新君越的外观与之前版本的做出很大的改变，借鉴别克概念车“Invicta展望”的设计，鲜明的线条勾勒出车身表面的动感与激情，相对老款君越的扁平车身，新君越充满完美线条的饱满车身在视觉上更有冲击力，具有别克DNA的直瀑式前格栅雕浮盾牌家徽象征了别克家族的勇武不凡的大气。

A柱与C柱衔接的完美曲线使风阻系数降到约0.3的同时又呈现出现代的美感。腰线在后把手处流转上扬使5000mm的车身不那么单调，展现出富有变化的 灵动效果。侧面在多处采用了镀铬装饰、车窗边沿、门把手及车门下方让整个布局更显档次感。超长的轴距与车身诉说了新君越不会单单在B级车市场中较劲，而会将定位更偏向B+与C级车市场。 

新君越的尾部不像新君威来的那样富有创意，更偏向于传统意义上的公务车车的结构。尾部设计相较老款更为丰满，与前部与侧面遥呼相应。尾部的倒车雷达为全系标配，后倒车雷达可视摄像头则只有在高配中有。整部车体外观可以看到新君越多处采用了镀铬装饰，整体就像挂满首饰的富人，不过并没有因此而让新君越显得俗气，反而更突出了与老款君越所没有的气质。

前灯的变化可以使我们对新君越与老款的不同一目了然，锐角上扬的设计相比老款胖胖四边形更加时尚与年轻，包裹在镀铬装饰下的雾灯显得更加精致与现代感。大灯下部的前灯清洗系统则体现新君越的人性化的一面。

尾灯与前灯遥呼相应，镀铬装饰的眉眼勾勒出新君越的非凡气度，LED的灯组让车尾在车流之中炫目，尾灯的镀铬装饰画出2条深深车眉，非常符合中国人的审美观念，尾部双排气管用镀铬包裹住，让尾部看起来更加协调。

别克DNA式的直瀑式前栅格仔细观察会发现比更之前任何一款别克要来的更加宽大。在外表上让新君越更显出庄重与大气感。

车顶的鲨鱼脊扰流板和宝马家族的扰流板相似，同时扰流板也是区别高配与低配的标志之一。

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(编辑 弥漫)