减税政策催热smart销售

对于中国汽车市场来说，2009年堪称小排量汽车的“风光年”。受益于国务院年初出台的对1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半的政策，小排量汽车在今年车市上大行其道，结果带动了今年前8个月汽车旺销，使中国市场单月销量连续第6个月跨越百万辆大关。

外型时尚、节能环保的都市生活座驾smart也直接受益于减税政策，以标配mhd微型混合驱动的smart硬顶标准版为例，其国内售价为158,000元，购买者可直接减免7,000元左右，省下一笔不菲的开支。加之smart身形灵动、造型别致、炫酷时尚，因此大量的都市创意人群对这款具有超凡性能和绿色环保技术的小车趋之若鹜也就不难理解了。来自smart经销商的统计数据显示，2009年4月刚刚在中国上市的smart汽车销量一路飙升，目前已经在细分领域占据了领先位置，并成为提升梅赛德斯-奔驰销售业绩的重要有生力量。

政策有望延续  小型车前景看好

事实上，环保的小型车已经是全球汽车市场的发展潮流。即便没有金融危机，很多国家也通过税收优惠政策来促进小型车的消费，这使得节油环保、价格适中的小型汽车一直畅销欧洲市场。在高油价时代到来后，节能环保已经不再仅仅是一句口号，而是关系每一位车主切身利益的实在要求。2009年以来，中国国内成品油价格连续上涨，很多车主把选择小型车看作明智的选择。

减税政策则锦上添花，使节能小型车着实火了一把。专家指出，今年以来，较节能的低排量乘用车品种增长明显好于高排量品种，改变了乘用车产品结构，这成为今年汽车市场上的最大亮点。

虽然减税政策到年底将到期，但权威人士都认为这一优惠政策有可能延续到明年。全国乘用车联席会秘书长饶达表示，购置税减半政策实施以来，1.6L及以下乘用车市场份额1至6月累计增长50%左右，完全达到了提振市场信心的目的。因此，他预计购置税减半政策可能明年小有变动后再继续实施一年。

果真如此的话，小型车前景看好。油价维持在高位，但人们渴望拥有属于自己座驾的欲望却不会因此消减，高油价只会让消费者在选择时将节能省油放在第一位。从这个角度来讲，小排量、低油耗、环保小型车的春天也许才刚刚到来。

“以大为美”已成历史

中国汽车市场起步之初，很多消费者“以大为美”，但现在情况显然发生了变化。对很多人而言，汽车已经不再像过去那样被人们寄托了过多的象征意义，汽车不再是成功、地位和社会权力的象征，而更多地走进寻常百姓家，成为都市人群的生活代步工具。此时，消费者更关注的是方便、节能和环保。

一份汽车消费调查表明，购车的消费者当中有32%的人已步入换车或购买家庭第二辆车的行列。而这些消费者往往更加青睐节能的小型汽车，因为他们不再需要用三厢车在周末带着全家人出去兜风，而是希望能够驾驶时尚、实用的小型座驾开启他们都市驾车生活的新天地。

这种消费观念的变化凸显出中国消费者对汽车的热爱从萌芽走向成熟，这无疑为众多身材秀气的小型汽车创造了巨大的市场空间，而smart就是其中之一。smart线条明快、造型现代、外形灵巧可爱而富有运动感。进入中国市场的smart采用了微型混合驱动（即Micro Hybrid Drive）技术，节能表现更加抢眼。它搭载了一台功率为52千瓦1.0升汽油发动机，配备smart手自一体变速器，百公里城市综合油耗仅为4.3升，节约近13%的油耗。在都市走走停停的状态下，车主再不会为油耗飙升而感到心烦意乱。同时，身形轻灵的smart可以让车主在狭窄的胡同小巷里自由穿行，在繁忙拥挤的都市里可谓如鱼得水。难怪今年4月上市以来，smart的销售有如此出色的表现。

不断创新、引领汽车消费新观念的smart凭借创新的环保理念、先进的节能技术、灵动的驾驶性能与全面的安全保障，将在中国汽车市场上继续着其出色的表现。

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(编辑 王嵩)