自主品牌走进销量十强 汽车市场迎来牛市？

源自：华商晨报 “截至今年9月底，全国轿车销售达到271.61万辆。与去年同期相比，增长40.46％，2006年前三季度轿车销量基本接近2005年全年水平。” 日前，中国汽车工业协会对外发布的最新统计数据，犹如在中国汽车市场投放了一颗重磅炸弹，整个汽车行业为之一震。甚至有人在问，中国汽车市场迎来了牛市吗？ 汽车行业利润增幅明显 据资料显示，2006年前三季度汽车行业规模以上企业实现利润始终保持较高增速，整体盈利水平显著。前三季度汽车行业规模以上企业累计实现利润总额544.65亿元，同比增长48.87％，增长额为178.79亿元。 对于这组数据专家给出了这样的解释：这组数据意味着，虽然汽车整体降价的趋势比较明显，汽车整体利润在下滑，但是汽车生产企业依然保持高速的增长态势。这主要来源于两个方面的贡献：一是汽车销售量的增长，在一定程度上弥补了车型降价造成的利润损失；另一方面就是汽车后市场带来的巨大利润空间，汽车保养维护和零配件为汽车企业创造了更高的利润。这也是在汽车价格下降、汽车单品利润降低，而汽车生产厂家依然保持利润高增长的原因所在。 自主品牌走进销量十强 据中国汽车工业协会统计，2006年1~10月，销量排名前十位的品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、夏利、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠，销量分别达到14.23万辆、14.07万辆、13.98万辆、13.65万辆、13.01万辆、10.23万辆、9.85万辆、8.71万辆、8.05万辆和6.71万辆。上述十个品牌共销售112.49万辆，占轿车销售总量的37.02％。 作为中国汽车自主品牌的标志，奇瑞汽车有两个品牌荣登销量10强排行榜，奇瑞汽车销售有限公司秦总经理表示，奇瑞汽车取得良好的销售成绩与品牌形象提升，品质提升和良好的售后服务是分不开的。今年奇瑞旗下品牌汽车销售量有望突破30万辆，成为国内第四个产销量突破30万辆大关的汽车品牌。 “自主品牌汽车销售量的增长，证明了自主品牌的顽强生命力。”秦经理说，“在国内汽车行业整体提升的背景下，自主品牌取得的成绩是一种市场的必然反映。” 是否迎来牛市还需检验 2006年汽车产销量全面提升，无疑给中国的汽车市场打了一针兴奋剂，明年的汽车市场将何去何从？是否还会继续今年的产销量双高增长态势，我们请汽车行业的专家进行了大胆的预测。 “今年中国汽车销售市场的火爆，证明了中国汽车市场已经回暖。”汽车行业的专家高先生说。 高先生表示，近年来，以合资形式登陆中国汽车市场的洋品牌逐渐适应了中国市场，品牌形象和销售策略逐步成熟，产品线得到了进一步丰富。 其次，生活水平的提高和渴望改善生活质量的需要，也使得汽车成为继房产之后的第二大家庭消费支出项目。目前，城市居民已经成为私家车的主力消费群体，10万元左右的车型是汽车销售市场的主力军，还应该注意的是在城市里，5万元左右的汽车得到了很多人的青睐，性价比高和节省燃油消耗是消费者选择的主要原因。 此外，今年车价集体探底也在一定程度上刺激了汽车消费的增长。无论是合资品牌汽车，还是自主品牌的汽车，都用上了屡试不爽的价格战策略，尤其在下半年随着新车型的陆续上市，一些老款车型均开始采取不同程度的降价促销策略，带动了汽车销量的增长。一些消费者超前购买汽车，可能提前透支了明年的汽车增长幅度，为此汽车市场是否迎来牛市，还需要时间的检验。（编辑：彭桔逢）

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