试驾奔驰C63 AMG/SL63 AMG/SLK55 AMG

最后露脸的是有街道版“银箭”美称的SLK55 AMG，正是位于发动机盖中央的V型鼻翼强烈暗示着其F1赛车的家族血统。中央硕大的三叉星标徽透露出奔驰的自信，透明灯罩下的集束式前大灯和散热器横栅则加固了SL K55 AMG的高性能跑车形象，而动感的前包围更是让他即使处于静止状态也充满跃动的感觉。具有AMG风格的侧裙也加强了车身的肌肉感，嵌入式的黑色扩散器和AMG尾翼令尾部看起来十分凶猛。

身型最小的SL K55 AMG本想搭载两位大哥的那台发动机，但最终还是使用了一台5.4升的V8发动机。该机型在5750转/分时可获得最大功率360马力，而在4000转/分时能输出510牛米的峰值扭矩。

相比之下，S L K55 AMG似乎更难驾驶。由于悬架系统较一般SLK有了进化，为了相应提升行车稳定性，其不仅换装了竞技版弹簧，也加粗了防倾杆，所以SL K55 AMG的车身就更加灵敏。而在给予驾驶者更大宽容度的ESP Sport以及ESP Off模式下只要踩下刹车，即可恢复ES P系统的工作状态，虽然可能因此失去了享受甩尾的乐趣，但在试探车辆极限时，也相对多了一份保障。

不管怎么说，SL K55 AMG绝对是跑车中的极品，他集性能、造型、舒适于一身，放眼望去同级车无人能出其右，除非是你多花一倍的价钱去买法拉利F360敞篷。我认为，只要开过他的人就会深深地爱上他，那种顺畅的加速力、灵活又稳定的操控性让人难以忘怀，个人觉得这比起M3还要有驾驶乐趣，而且M3也绝非他的对手，不论是直线或山路，有机会我还想再开一次。

对于AMG车型，似乎人们总是愿意把更多的兴奋点放在他们恐怖的性能数据上，而容易忽略他们的身价，其实这也无可厚非，毕竟那些指标太过吸引眼球。但此次上市的这三款AMG车型的售价同样让人心动，值得关注。除去SL63 AMG略显昂贵的256.8万元外，SL K55 AMG的129.9万元和C63 AMG的99.8万元在我看来还算平易近人，你说呢？

(编辑 赵永健)