高性能房车领军者 试驾新款奔驰E63 AMG
2009-10-27 10:18 来源:腾讯汽车 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版
手动模式:这个模式的调教似乎还欠火候,每次我拨动方向盘后的换挡拨片,变速箱总会迟疑片刻才做出反应,甚至有几次在我升档后,变速箱竟然擅自主张地自己选择档位。我不能理解工程师的意图。
竞技起步模式:这个模式够刺激,但是却极其复杂。我在走走停停中折腾了好几回合才算弄明白攻略。首先,我把左脚踩在刹车上,以防溜车。此时选择“竞技起步模式”,并迅速拨动升档拨片,然后以迅雷不及掩耳之势踩下油门踏板----死死踩下,顺势松开左脚。这一系列动作中稍有延误“竞技起步模式”便会取消,我又得重来一遍。当熟练后,这支后轮打滑却如弹射一般出去的火箭将0到60mph时间轻易固定在了4.1秒!
值得一提的,我试驾的这款E63 AMG选装了碳-陶刹车盘,我因此能在任何速度悬崖上轻易勒马,巨额的刹车力矩和良好的抗热衰减性是车主落场比赛的有力武器。
总结:与另一款猛兽级房车----C63 AMG相比,E63更完美,因为E63乘坐更舒适。这可不是更大的车身使然,而是车辆的综合调教更兼顾了日常驾驶。马力大战的不归路被新E63 AMG阻断,E63 AMG用无可挑剔的动态特性演绎一位优雅的德国猛男的完美,并告诉对手:不要迷恋哥,哥只是个传说……
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