高性能房车领军者 试驾新款奔驰E63 AMG
2009-10-27 10:18 来源:腾讯汽车 编辑:徐捷 动感互联观致3五门版
当驾驶新款奔驰E63 AMG驰骋在高速公路上,体验无与伦比的加速和过弯快感,享受舒适安逸的驾乘乐趣,我才明白为什么这款奔驰高性能房车的新旗舰,马力仅比老款增加了11匹。
前言:高性能房车领域的马力大战,几十年来愈演愈烈。AMG无疑是这场战争里的领军人物,一直站在最前沿的战线上:突破300马力,突破400马力,突破500马力……这些阶段性的胜利果实都被AMG收入囊中。但战争终有尽头,现在似乎已经出现“和平”的征兆。全新的E63 AMG(底盘代号W212),搭载与上一代同型号的引擎,最大马力仅仅增加了11匹。
目标:更优秀的动态驾驶特性
如果说我对试驾全新E63 AMG抱有什么期望的话,就是更优秀的动态驾驶特性。极速已经没有提高的必要了,那是Brabus的活儿,AMG要做的就是给E63 AMG附上最完美的操控体验。为达到这个远大的目标,AMG的工程师对原厂E级进行了翻天覆地地改造。
首先,工程师将原厂E级轿车的空气前悬挂拆除,换上更坚固的金属弹簧和连杆,以满足高速要求。空气后悬架被保留下来,因为要适应各种路面,这样看来AMG的思维还算冷静。 如同上一代E63一样,改装的悬架为三段可调式,分别为:舒适,运动,和运动+。这三种模式足以平衡日常驾驶和落场上赛道之间的差距。
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