0-100加速3.8秒 抢试奔驰SLS AMG伪装车

耐心也是一种美德嘛：就让我们静静等候它揭开面纱的那一刻吧。最大输出571匹的amg 6.3 v8引擎，采用了前中置式设计，结合干式油底壳，创造出了极佳的性能。匹配7速双离合器变速箱，再加上高性能化调校的铝合金双a臂悬挂、前后48:52车身配重与后轮驱动设计，展现mercedes-benz全新超跑车的强悍性能。

刹车使用碳-陶碟式，安装在19英寸轻合金轮彀上的

正如奔驰amg负责人volker mornhinweg谈到的：”我们将凭借sls 奔驰向消费者展示奔驰amg全新的技术，这些技术是我们只有在保时捷turbo和audi r8 v 10身上才能发现的。”这也代表着amg，从原来奔驰改装“专业户”逐渐向奔驰运动技术中心的转变。如果说amg用奔驰sl65黑色系列作为探路石，以推动amg向更高档次前进的话，sls就是amg的一项力作。

sls以其车体设计、引擎动力、轻量化、传动与制动等技术领域，让外界大致了解sls amg的设计特点。sls amg设计团队在轻量化与高刚性考虑下，舍弃传统的钢铁车体路线，决定另辟新径，以铝合金材质打造sls amg底盘与车身结构，创造出了仅1620kg的车重，直接赋予sls amg了极佳的运动性能。

mornhinweg还强调，“我们并没有根据300sl来老车新造，而是一切从零开始，力图设计一辆全新超级跑车。”中置发动机在最开始的时候遭到来自各方面的指责，不过设计团队并没有因此而退缩。他们不愿躲在300sl的影子下，而是选择了突破。正如mornhinweg所说，“如果不是我们，谁还能具备这样的能力建造这样的汽车。”

sls整备重量将在1620公斤左右，v8引擎应该能够跑到百公里加速3.8秒，最高时速超过315公里/小时。因为它的的确确是辆性能卓越的超级跑车，如果你熟悉了它刹车，转向及冲刺的方式，那么很快就能做到车人合一。直接的转向反应，重心下降，底盘设计也是巧思妙想，这一切使得SLS即便在转弯时也能保持高速，表现出卓越的运动特质。方向盘上的拨片可以在从舒适到运动模式中切换，伴随着动力模式的转换，v8发动机演奏着动人的声音 -- 完美的享受！

(编辑 徐捷)