途中极境 锐意进取——进口大众途锐

截止6月15日前，在进口大众江西尚腾购买途锐标准版的车主即将于7月15日开始黄山探秘之旅，与其他省市的途锐车友们共同游览、体验以“奇松、怪石、云海、温泉” 四绝著称的黄山胜景！
    黄山，位于安徽省南部黄山市境内，为三山五岳中的三山之一，有“天下第一奇山”之美称，为道教圣地，遗址遗迹众多。传轩辕黄帝曾在此炼丹，徐霞客曾两次游黄山，李白等大诗人在此留下了壮美诗篇。是中国最美的、令人震撼的十大名山之一，有“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”之名。

如此极景仙境，也只能是途锐才能览遍。途锐，将越野与公路行驶的最佳表现融为一体。装备的均为6挡变速器，根据动力装备分为手动6挡变速器或全新设计的自动6挡变速器。4×Motion永久全轮驱动的动力通过属于标准配置的带越野支持性能的动力分配装置，经过前轴差速器、后轴差速器和中央差速器传输。
    在正常路况行驶时，动力输出比为50:50。根据行驶情况的变化，动力也可100%分配到前轴或后轴上。仪表板上的一个转换开关可以将中央差速锁完全转为手动，一个能作用在所有4个车轮上的差速锁(4-Rad-EDS)支持对驱动力输出的微调。
    途锐，持续可变阻尼(减震器)CDC(Continuous Damping Control持续减震调节)的空气悬架，使途锐无论是公路还是越野行驶，其舒适程度都是越野车前所未有的。完美也体现在细节上，在上坡地段起步时，手动变速的途锐在"上坡启动辅助装置"的帮助下不会出现向后溜车的现象。在启动之后的换挡时，制动力将逐渐降低，直到途锐进入正常行驶状态。在陡峭的下坡路段，包括在ESP系统内的发动机制动辅助技术可以防止下滑过急加速。

途锐出色的越野性能不仅体现在强大的爬坡能力，最大横向倾斜角度可达45度(静止)，而且通过专门设计的密封防水车门、防水大灯和电器插座，以及发动机特殊的进气和通风管道、密封万向节，途锐的涉水深度为500毫米(底盘可最大升高到580毫米)。
    翻越坡顶时，途锐的斜面角度达到22度(悬架27.2度)。由于车身的前后悬短，因此进入角和离开角可达28度(悬架33.2度)，作为越野车的另一项基本特征，途锐237毫米的底盘高度(悬架300毫米)保证了它越野行驶时能畅通无阻。
    途锐的设计与其技术一样具有创新精神。无论是在外观上还是技术上，途锐都体现出在顶级SUV设计上的全新思路，将高档越野车的特性与豪华轿车的舒适性，还有跑车的强劲动力通过新的汽车理念结合在一起。

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