超越欧洲标准 0.7mm造就英伦精品MG3

什么是欧洲造车标准？新POLO会告诉你，1mm的组装间隙就是传说中让众多国内车厂望其项背的欧洲标准。不过当MG3向我们疾速驶来的时候，这个曾经的标准也不得不发生变化了。仅仅0.7mm的组装间隙，上海汽车无疑创造了一个传奇。

0.7毫米不仅是 MG3的标准  更是一种自信

作为MG一脉相承的车型，第六代MG3一经亮相便获得大量的关注。其星球大战风格的犀利造型、i-style苹果风内饰都开创了小车的时尚新潮流；AMT变速箱搭配1.5升VCT发动机，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，让消费者可以享受到竞速级别的驾驭体验。而这些都是同级别小车所不具备的。

然而，这些并不是MG3的全部，这款英伦精品小车一改以往A0车型给人的粗糙印象。在MG3内饰的工艺方面，如果仔细测量的话会发现，缝隙之间只有仅仅0.7mm的距离，肉眼已经很难察觉。这样的水准在同级别车型中绝无仅有，即使和更高级别的B级车相比，这也属于一个很高的水平了，上海汽车的技术实力再次得到体现。MG3不但超越了POLO保持的欧洲标准，更是接近了苛刻航空工艺标准。放眼国内市场，还有谁能够做到这一步？

从表面上来看，“0.7毫米”标志着上海汽车的技术实力更上一层楼。不仅能一举超越向来让人信赖的德系精品小车POLO，更是为A0小车正名，原来小车也可以能出精品。MG3在车身制造中大量采用三坐标测量、机器人焊接，有效的保证了焊接质量；涂装全工艺采用水性漆，保护环境的同时，提高了车身颜色的鲜艳度;另外还实时在线全过程监控，保证整车重要连接件的扭矩达到技术要求；恒温环境下的发动机工厂，使发动机部件的加工精度得到有效保证。

0.7毫米——300万公里  绕地球75圈

从另一个角度来看，这种精益求精的态度更是对消费者的负责。上海汽车不仅在制作工艺上倾尽全力打造了0.7毫米新标准，更是在车辆测试中不惜成本。为测试MG3的极限能力，工作人员驾驶车辆穿越全球，通过英国10万英里(16万公里)整车耐久性试验、G5底盘强化耐久性试验、澳大利亚沙漠高温试验(50℃以上)、黑河冬季低温试验(-30℃以下)、格尔木高原试验(海拔5000M)等严格的试验标准和严苛的试验过程，可谓上刀山下火海，累计里程达到300万公里，相当于从地球到月球，来回往返10多次。“魔鬼般”的拉练之旅，有效保障了每一部MG3都是不折不扣的精品小车。这种追求极致完美的作风，最终让消费者获得了最大的收益。

 在澳大利亚高温路试的MG3

0.7毫米之外  展现了MG造车的诚意

MG3作为一款英伦精品小车，除了拥有骄人的“0.7毫米工艺”之外，其实，它还有很多值得夸耀的地方。例如：由欧洲名师主导设计的Faceted Flow”流面切割艺术外形；由傲视同级的长度（3999 mm）与轴距（2520mm）所带来的超大驾乘空间；凸显时代气息，且时尚动感的MGi-Style极简内饰；意大利Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱;E-NACP五星碰撞安全标准设计，以及凭借全环保材料说营造的车内空气“0”污染设计等等。可以说，MG3浑身都透着领先与超越的气息。

曾经有一位业界大腕说过“造车要有诚意，要让消费者得利，只有这样才是赢得消费者的认可。”，而拥有87年历史的MG就始终贯彻着这样的价值观，它将消费者的利益放在首位，并以为消费者提供最完美的产品为己任。俗话说“一叶知秋，以小见大”，而MG3的“0.7毫米工艺”与其他产品优势，就是MG诚意的最佳展现。

0.7毫米，是技术更是一种态度。上海汽车雄厚的技术实力、临港工厂的精湛工艺和MG品牌悠久的历史沉淀，让这款小车显得尤为出众。毫无疑问，个性潮车MG3将成为2011最夺目的精品小车，而超越欧洲标准的0.7毫米工艺也将为MG品牌再度书写车界传奇。

(编辑 莫光法)