脱胎换骨 北京现代第八代索纳塔2.4L试驾

说起索纳塔大家脑海里的印象就是一款非主流B级车，虽然车身是B级车但却是A级车的价格，市场销量更是只能用惨淡来形容，不过这种情况似乎就要结束了，因为第八代索纳塔要来了。虽然第八代索纳塔还要等到4月8日才最终上市并公布价格，不过在此之前我们已经基本了解这款车的各方面，相比老款车型可以说是脱胎换骨，至于它最终的市场销量，那还要看北京现代的市场营销能力。

外观部分

索纳塔是北京现代中级轿车，最早引进国内的是第五代索纳塔，当时外观很像奔驰E级的索纳塔销量还是相当不错，但是当更多的中高级轿车引进并国产后，索纳塔就风光不再，销量也十分的稀少。为了彻底提升索纳塔的竞争力，现代颠覆了索纳塔以往的设计，推出了一款无论是外观还是内饰均提升一个档次的新车。这款车不能说谁都喜欢，但是在设计上的确下了一番功夫。

第八代索纳塔依然沿用现代“流体雕塑”的设计手法，整车线条比较夸张，显得年轻动感。格栅全部采用镀铬装饰，且装饰条呈不规则状态。鹰眼前大灯与格栅相得益彰，下格栅开口很宽，“表情”显得凶猛。

侧面也是设计的精彩之处，渐渐向尾部翘起的高腰线让索纳塔显得更加动感。仔细看车窗的下沿还有一条从前大灯一直延伸度到D柱的镀铬装饰条，这在一般的车型上并不多见。

第八代索纳塔车身尺寸为4820 x1835x1470mm，2795mm超长轴距为前后排的乘客提供了宽敞舒适的空间。超长轴距为索纳塔提供了同级超大的内部空间，车内距离达到1845mm，与君威、马自达6睿翼等主流运动型中高级轿车拉开了100mm的差距，前后排空间与头部空间较同级别车型大出20-40mm。

相比车头，第八代索纳塔的尾部设计则略显低调，除了头为呼应的双色尾灯、各种镀铬标识以及装饰条之外，上下两道弧线将延伸至尾灯的高腰线做以自然收尾。另外，作为一款中级车，倒车雷达这种驻车辅助装备当然也是必不可少的。