广州汽车争相发力大战2011本土车市

 

图/文 羊城晚报记者 戚耀琪

展望2011年，中国车市持续增长的大趋势不会改变，但随着国家产业政策的调整和一线城市的不断饱和，汽车市场将从传统的一线城市向二三线城市延伸和拓展。汽车厂家将面临一个机遇与挑战并存的复杂市场环境。广州的汽车巨头们已经暗自发力，跃跃欲试，不但要延伸品牌价值，同时更在满足中国本土化深层需求方面下工夫。

广汽乘用：

传祺撼动中高级板块

去年12月，广汽传祺在亚运会主场馆海心沙盛大上市，强势撬动中高级车板块。事实上，传祺自上市以来，就持续热销。据广汽乘用车内部消息透露，截至2月份，传祺的生产订单已经排到了4月份，说明了这款车拥有深厚的群众基础和广阔的市场前景。

业内专家表示，中高级车与经济型轿车和小型车相比，中高级车对企业的研发水平、技术、制造水准以及终端服务能力要求是质的飞跃。而大多自主品牌长期以来致力于小型车、微型车等低端市场的开拓，缺乏技术与品牌的积累，向上拓展之路艰难。要顺利实现上位，需要新生力量的激荡。

广汽传祺横空出世，开始强势撬动中高级车。传祺是广汽集团站在全球平台上，整合了阿尔法罗密欧166平台的底盘，菲亚特提供技术支持的发动机，爱信精机的变速箱，以及本田、丰田的外形、内饰设计和精益制造工艺上的过人之处等全球资源开发而成。

按照规划，广汽乘用车将坚持以每年至少推出一款新车的速度，快速覆盖中高级、经济型轿车以及SUV、MPV等细分市场，并适时进入豪华级轿车市场、混合动力、电动车等新能源汽车市场。

广汽本田：

凭借理念转战更广阔市场

2011新年伊始，广汽本田以稳健的步伐开启了新一年的篇章，1月销量达到36839辆，创下历年开年单月销量之最。其中2011款雅阁（Ac-cord）延续王者风范，1月销量达20839辆，同比增长18.46％，继续蝉联中高级车销量冠军；CITY锋范则继续保持2010的热销势头，以13461辆的优异成绩交出了新年第一张答卷。飞度、奥德赛、歌诗图也在各自的细分市场取得了不俗的佳绩。

广本传统车型保持稳步增长，而更大的未知性留给了理念。近期上市的广汽本田自主品牌的第一款量产车型理念S1，是广汽本田根据中国汽车市场发展趋势和消费需求自主开发的首款车型。面向的正是二三线、三四线快速成长的市场，理念正是这样一款欲占先机的车型。

理念以“技术同步、品质同源、服务同网”的领先优势，希望能引领合资自主新潮流。目前广汽本田正紧锣密鼓地为理念S1的上市做冲刺阶段的准备。

广汽本田有关负责人形容，2011年，将是广汽本田实现新一轮跨越的一年。2011年下半年，广汽本田增城工厂能扩项目将完成，并形成黄埔、增城两大工厂48万辆/年的产能体系，从而消除产能瓶颈。

广汽丰田：

FUV开辟家庭式汽车消费

广汽丰田2011年的重头戏，首先就是一款全新车型，这种被形容为FUV的车子，正着力开辟一个细分市场。在MPV成型的市场空间中，给消费者带来新一轮的选择。名为逸致的它，注定要开创广汽丰田又一个实力派车系。

广汽丰田有关负责人形容，随着家庭收入的增长、家庭人口结构的变化，一种全新的汽车家庭式消费正在形成。在生活观念上，他们普遍拥有强烈的家庭观，在经济实力上，这些家庭收入在15-30万之间。这些人对车型外观、配置、空间利用率、舒适性都有很高的要求。这种富裕小康之家，可能只有一台车，所以对车型的使用，也有着更多的实用与经济的期待。

2010年年底，广汽丰田率先推出面向家庭用户的全新车型—FUV时尚多功能车逸致。它的最大特点在于拥有MPV宽大空间和多用途的基础上，同时兼具轿车的舒适性、燃油经济性，以及SUV动感和高安全性。由于消费需求已经凸显，因此尽管该车年中才正式上市，但一经亮相便引起了消费者的广泛关注。

东风日产：

启辰铸就双品牌运营

2010年11月上市的东风日产旗舰车型———全新天籁，在上市第二个月便再度刷新了天籁品牌的最高销量纪录。今年1月全新天籁共销售17,645台，同比增长32.8%。展望2011，东风日产将继续打造全价值链核心竞争力，以全年产销77.2万台为目标。今年，也是东风日产全面运作自主品牌的开局之年。

经过七年积淀，东风日产已经具备了丰富的经验和资源积累，并形成了高效、战斗力强大的团队体系。2010年，东风日产正式发布了自己的自主品牌“启辰”，去年广州车展，首款启辰概念车就面向公众展示了自己。启辰品牌借由东风日产的技术、平台、管理等各方面优势，再通过规划不同的产品定位和目标人群，使车型兼具合资品质的前提下降低了成本，性价比更高。

随着“启辰”品牌主张及其首款概念车的发布，标志着东风日产已经步入双品牌运营时代。“启辰”品牌主张“阅世界,悦中国”，明显表达了融入本土市场的决心。当外资品牌发展到一定程度，遇到价格瓶颈和心理瓶颈之时，适时推出自主品牌。以此保持公众忠诚度票，保持母公司的持续利润增长，这已经成为汽车界有识之士的理念。

(编辑 卢薇)