动力、油耗
2011-03-08 08:53 来源:网上车市 编辑:吴粤卿 动感互联观致3五门版
蒙迪欧-致胜2.0T所搭载的发动机在美国荣获了多达125项专利的EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术,保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性,真正做到了高效节能。应用在2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型上的2.0升EcoBoost GTDi发动机,最大输出功率可达176 KW/ 6000 rpm(240匹马力),最大输出扭矩高达350 Nom/1750-4500 rpm。
福特EcoBoost GTDi发动机
福特EcoBoostGTDi发动机采用了缸内直喷技术,混合气形成的区域就在燃烧室内。通过高压喷嘴直接将燃油喷在气缸里面,利用活塞顶部那如同月球表面的形状的设计,使混合气能在燃烧室内不由自主的产生一种奔放的涡流,从而得到充分的混合,这意味着燃烧就会更加充分,能量转换效率更高。福特对包含直喷技术的EcoBoost GTDi的测试数据显示其油耗能有20%的降幅,同时能减少15%左右的二氧化碳。
2.0升EcoBoost GTDi发动机采用燃油直喷技术是依靠燃油喷射器里的4个独立的喷嘴,把燃油直接喷射到汽缸里,并和进入气缸的空气混合,通过提高燃油压缩比,来达到增强输出动力的目的。
通过对EcoBoost GTDi三项核心技术,EcoBoost GTDi并不是将涡轮增压+缸内直喷+可变气门正时三项已有的技术进行简单叠加,而是对涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时三项技术分别进行了技术优化。得益于EcoBoost GTDi发动机强动力输出和低油耗效能,百公里综合工况油耗仅为7.9L,可谓“绿色”动力。
车辆提供:
广州瀚福汽车销售服务有限公司
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销售热线: 020-82011188
(编辑 吴粤卿)
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