RX-8自动挡抵穗 转子跑车不只是男人的玩物

近日，从一汽马自达广州专卖店了解到，装备有转子发动机的跑车RX-8的自动挡车型已经运抵广州，其车型保持了手动车型外观的经典设计以外，对外部的雾灯灯组，进气隔栅，内饰作了一些改动，售价为39.98万，比他手动车型的38万多出1.98万，而面对自动波车型多出的配置，自动挡的车型似乎更有诱惑力一些，不过面对着6挡手动操控的快感，和自动挡带来的方便，笔者站在中性的角度，还是不好评判的。

RX-8的前部借鉴了保时捷车系的设计元素，大扬角的头灯使不算长的车头刚健有力，引擎盖和保险杠保持一定的弧度。由于转子发动机本身体积小的优势，RX-8理所当然的保持了低车身姿态的设计，加上锐利简洁的车身线条搭配，对于该车的高速稳定性和减低风阻，笔者有很强信心，而有点夸张三个底部进气口，更像是一种宣誓-这就是自动版。不过，在广州路上看到越来越多的卡宴后，觉得RX-8的这些细节，越发的像德国的这个怪兽车型。

而RX-8的内饰还是以黑色调为主，原来短小粗壮的手拨挡把不见了，取而代之的是电子控制6速自动变速器(Activematic)，相信M2、M3、M6这些家轿都能找到的速度激情，RX-8会表现的更加变本加厉。方向盘上的换挡拨片也告诉着笔者，这辆车的已经不是一般人上下班堵塞在路面的车了。他会给在路上挑衅他的人一些颜色。而方向盘已经不是之前我们看到的那款类似于马六的那种款式了，尽管也是三幅失的皮质包裹的设计，但是和之前我们驾驶的马2的方向盘一致，作为一款新车，他需要时时的改进自己的产品。

 

作为一款轴距2米7的跑车，RX-8有着还可以忍受的后排乘坐空间，加上个性的4开门设计，是一部很值得年轻玩家炫耀的跑车，接近40万的价格，他可以和大众的GTI、英菲尼迪G35 双门轿车等功能车型，比赛一下自己的基本功，其独一无二的转子发动机也发挥了动力爆发迅速，运转声浪特别的特点。不过面对着TRUBO大行其道，转子引擎的行之单影也有一定的原因，高压缩比的燃烧空间注定了他的燃油标号。车主在享受加速快感的同时，汽油的消耗也比传统的马自达汽车要高一些，不过40万的新车价格，买到这款独特的性能跑车，除了一个字-值，还能说些什么呢?

 

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(编辑 林毅)