2006年 中国车市是否还能惟我独尊?
2006-06-05 14:09 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:网上车市
2006年车市最热闹的还是中高级车,随着31日马自达6轿跑车的上市,中高级车市的主力军们已经一一到齐。虽然凯美瑞在上市之初宣扬“国内无对手”,并实行“上下通吃”的定价策略。但实际上,如今的中高级车市早已强手如云,“一车独霸”的局面已不复存在。
早在去年底就有专家预言:随着人均消费水平的提升,中高级车市场将逐渐成为竞争白热化的焦点区域,如今,这一预言已经变成现实。目前,国内中高级轿车的主流市场集中在20-25万元之间,在此区间,凯美瑞、领驭、雅阁和新M6都是其中的重量级选手。领驭在以操控与制造工艺见长的帕萨特基础上全新升级的内饰,一举切中了消费者的主流需求,成为了今年上半年的大赢家。而新M6以动感时尚的外观受到中国消费者的欢迎,拥有3H高钢性车身的新M6 2.3L旗舰型,装有EBA、DSC、TCS、六气囊装置、侧气囊、侧气帘等高科技装备,已经成为新科技车型的代表。尽管凯美瑞在售价和品牌知名度上也有优势,但想打败这些车型并不容易。再看看高端车型,奥迪今年四月份在中国的销量达7475台,比去年同期增长了70%,这使得中高级车的高端车型向上延生面临困境,“吃掉奥迪”就更难了。
中高级车市场战火将燃,先不论鹿死谁手,2006 年内这头鹿肯定还活着,没那么快分出胜负。而作为持币准备出手的各位看官,却不妨先静下心来看看,想想,再选选也无妨。
(编辑:曲琳)
(编辑 网上车市)
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