试驾长安铃木2011款雨燕运动版 驾驶部分

驾驶：动力够用 底盘扎实 转向力度偏重

2011款雨燕运动版依然搭载老款的1.5L VVT发动机，虽然动力性能并没有提升，但这款发动机在城市和市郊道路驾驶完全足够。而且这款车还是配备老款的四速自动变速箱和经典的拉线油门，起步时的加速表现和高转速表现都非常不错，而且充分考虑了发动机的燃油消耗，满足消费者对经济性的需求。

2011款雨燕运动版的前后悬挂调校的都比较硬朗，虽然牺牲了一些舒适性，但过弯的时候能明显感受到悬挂对车身的支撑非常到位。另外，雨燕的底盘比较低，在平坦路面驾驶时也能感觉到非常沉稳、扎实。

2011款雨燕运动版的方向盘转向力度比较沉重，并不像其他城市轿车那样轻盈，但转向时可以明显的感觉的方向盘的指向性非常优秀，唯一有些遗憾的是，出弯方向盘自动回正的速度稍慢，需要手动修正。

雨燕运动版依然采用185的宽胎设计，使这款不到3.8米的小车拥有非常优秀的抓地力。但这款新车的后轮依然采用鼓式制动，前半段刹车的效果并不明显，需要适应一下才能掌握合适的制动力度。这次试驾并没有体验高速驾驶，所以对于高速状态下的内部噪音还并不是清楚，不过这款小车在城市道路行驶或者怠速时的噪音都微乎其微，让人比较满意。

总的来说，2011款雨燕运动版还是非常适合城市驾驶的，外形和内饰的变化虽然并不是很大，但比起老款来说也算是有了进步。而动力和变速箱的搭配虽然谈不上真正的运动，但对于这款小车来说也可以说是比较充沛。不管怎么说，雨燕都有自己个性独特的一面，我们也更愿意期待下一代雨燕的到来。

(编辑 范佳)