主打运动范 试驾三菱翼神1.8L致尚版（图）

  

唠叨了这么多应该说对于翼神致尚版有了一定的了解，那么它的驾驶感觉如何呢？首先令人印象深刻的就是它的室内隔音，在怠速时几乎听不到发动机的声音，而在草原公路驾驶时，这款1.8L发动机也并未让人着急。

翼神致尚版搭载的1.8L全铝发动机（代号4B10）和2.0的一样都是进口的，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175Nm/4250rpm，具有三菱特有的MIVEC技术。变速器则有5速手动或6速INVECS-III CVT可选，很可惜没能开上手动挡翼神，不知道动力如何。而CVT自动版推动这个1.3吨大家伙并不吃力，在草原上驰骋相当惬意。

  

作为CVT无级变速器的优势之一的换挡平顺，在翼神致尚版上表现出现，在行驶中很难感觉到档位的切换，而想要寻些激情就切换到拨片换挡吧，虽然不会有特别强的运动感，但使用拨片远比用档杆前后运动有激情多了。

三菱翼神采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，前后悬架均带有副车架和稳定杆，偏硬的调校驾驶员很受用，不过后排乘员在颠簸不平的路面时有些痛苦。另外方向盘的操控略显沉重，但指向还是非常准确的，不愧是源自EVO十代的车型。

应该说，这是一款专为喜欢运动车的年轻人而推出的车款，在增加了不少运动型配置的同时，价格也有所增加，这样的一款新车是否会吸引你呢？

(编辑 赵永健)