华晨宝马新5系Li 北京车展静态体验(图)
2010-04-25 14:54 来源:网上车市网站 作者:金超 编辑:金超 动感互联观致3五门版
2010年北京车展现场,位于W4的宝马展台可谓是异常火爆。因为此次BNW带来了全球首发车型——由华晨宝马生产的新5系Li车款。在国内同档次、同价位的高级车当中,新5系Li拥有最长的轴距和丰富的科技配置。那么下面我们就来仔细的了解一下这款专为中国市场研发的新5系Li。
一 外观部分:
值得潜在车主关注的是,第6代宝马5系轿车是建立在与全新7系轿车相同的技术基础上开发的,该车在宝马丁格芬工厂与5系Gran Turismo以及 7系轿车联合生产、部件共享。可以说,未来将会国产的新一代5系轿车将会在技术、配置上全面超越现有车型,进而达到传统意义上D级旗舰轿车的水准。因而我们才有理由为这款国产新5系轿车加上引号,将它称为:“小7系”!
第五代5系(即目前华晨宝马国产的车型),海外原版车型轴距为2888毫米,华晨宝马投产了仅针对中国市场的“长轴距”车型,该车轴距加长了140mm达到了3.028米。第六代5系轿车海外原版车型已经比第五代原版车型加长了80毫米,与华晨宝马的第五代5系长轴距版车型仅相差60毫米。因此如果华晨宝马在投产第六代5系轿车后,同样加长140毫米,那么中国的第六代5系长轴距版车型的轴距将达到惊人的3108毫米,仅仅比7系旗舰车型短102毫米。因此,国产后的宝马5系第六代车型,在尺寸、空间和整体气势上绝对堪比豪华的7系轿车。
与目前华晨宝马国产的5系不同的是,目前的国产车型包含直列4缸汽油引擎车款520i而此次发布的全新5系汽油车款均为直列6缸以上引擎匹配。其中550i所搭载的引擎与现款新7系轿车引擎相同,具备了低排量、高动力输出的显著优势。底盘及悬架方面新款5系轿车包含了新7系轿车的铝制车桥、后轮随动转向、空气悬架和自动水平调节功能。相同的配置在同级别轿车中并不多见,凸显了技术优势。
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