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改头换面征战跨界车市场!试驾现代ix35

2009-12-28 08:11 来源:汽车之家  编辑:徐捷 动感互联观致3五门版

第一代途胜上市到现在也才五年时间,但这中间发生了很多事情。CrossOver这个新的分类出现了,越来越多的车型开始转向这种风格,与此同时传统的SUV车型则走向了低迷。ix35就是在这样的过渡时期大环境下出现的,它是一台有着类似传统SUV车型外观的CrossOver。

北京现代 iX35

老款途胜的外观一直没有太大变化,不过它的竞争对手们——比如2006款丰田RAV4、2007款本田CR-V、2008款福特Escape、2009款斯巴鲁森林人、2008款日产Rogue——外观都做了大幅度调整,现在途胜的继任者ix35抛弃了保守的设计,采取了更激进的态度,以全新的姿态做好了战斗的准备。

北京现代 iX35

北京现代 iX35

现代ix35的外观

ix35有着婀娜的曲线,也就是现代所说的“流体雕塑设计”。从某些角度看过去能让你想起日产Murano和Rogue,还有斯巴鲁驰鹏。标配了17寸轮毂,另有18寸可供选装。我们驾驶的GLS版和Limited版分别装配了锦湖Solus KL21s 系列的225/60 R17轮胎和225/60 R18轮胎,都能适应泥地和积雪路面。

北京现代 iX35

北京现代 iX35

尽管是基于伊兰特平台,ix35的底盘还是更硬一些。现代表示它的底盘强度要比Rogue高出38%。ix35轴距比09款途胜多0.4英寸(合1厘米),车长多2.9英寸(合7.4厘米),车宽多1英寸(合2.6厘米),高度矮了0.9英寸(合2.3厘米)。全独立悬架采用螺旋弹簧支柱,前悬加装119%尺寸的空心防倾杆(空心利于减重),后悬加装的为129%尺寸。

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