细节工艺表现如何 国产奇骏做工评测(图)

奇骏X-TRAIL发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为奇骏X-TRAIL在行驶时，对车辆底盘增加了一重保护。美中不足的则是，这款车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

奇骏X-TRAIL的车门内/外拉手采用了相同的镀铬材质，整体设计风格相互呼应。车门拉手附近做工比较细致，开启的角度与所需的力度适中，拉手本身没有任何“松散”的感觉，并且拉手周围部分的做工也很细致。

几近90度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车身门框、车门上侧及下侧分别装有厚实、质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

车门内侧衬板均采用了大面积的硬塑材质，并点缀了银色涂装装饰。虽然奇骏X-TRAIL的座椅、方向盘、排档杆等部件全部采用了真皮材质，但并未延续到门内护板上，习惯将左臂搭于门内侧的驾驶员，在长时间采取这一动作后会稍感不适。

与车门内侧衬板相同，奇骏X-TRAIL的车辆内部同样采用了银色涂装装饰，整体风格统一一致。两个大型的指针式仪表被置于仪表盘中央，橙黄色照明配以红色指针，使得数字信息的读取十分轻松。