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延续高性价比 长安-奔奔1.0L实用性评测

2008-10-15 09:00 来源:网上车市网站 作者:韩威 编辑:韩威 动感互联观致3五门版

二、车门部分

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前排车门钢板较厚,没有装备车门限位器。开度较大,一般身材的朋友上下车并不会感觉到局促,前排车窗升降为电动控制,增强了舒适性。

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后排车门开度并不大,但对上下车并没有太大的影响。后门并没有一般车型的“三角窗”为一整块玻璃,正是由于玻璃较大的原因后排车窗无法降至最下端,但对舒适性影响并不大。

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车内中控锁控制在车门内一角,通过提拉杆控制。驾驶员车门侧控制区没有设计控制按纽,操作不是十分方便。

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驾驶员侧车门控制区的按键相对简单,仅有前排电动门窗控制键。驾驶员侧车窗控制键有“AUTO”标识,具有“一触式”下降功能,并无“一键升起”功能,升起需长按。

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