细细品味赛飞利，你会发现在它身上每一处微小的设计，都留有设计师灵感瞬间爆发的痕迹。
随着通用汽车欧宝品牌旗下的全新赛飞利多功能轿车正式登陆中国市场，这一德国汽车界的悍将聚集了众多人的目光。与我们之前介绍过的欧宝威达、雅特所不同的是，赛飞利将欧宝在汽车设计上的独特理念发挥到了极致，灵动设计结合智慧科技，相信全新赛飞利将让人们更加了解欧宝品牌。
外形设计灵动时尚
全新欧宝赛飞利在外部造型上与很多MPV车型类似，不过它通过对棱线的巧妙布局，将动感的特点表现的惟妙惟肖。如果去掉发动机罩上的3条棱线，你会发现饱满的车头会给人略显臃肿的感觉；而如今有了这3条棱线，你会发现车头造型被迅速锐化，以次突出了梯形的镀铬格栅和欧宝的“闪电”徽标。由车头贯穿至车尾的侧身腰线，将赛飞利的车身进行了很好的比例分配。后掀门上横置的镀铬饰条是赛飞利尾部造型的一大亮点，增强了整体的凹凸感，进一步突出了设计中的动态效果。除此之外，三维立体的前后灯组也贴切地补充了欧宝灵动时尚的外形设计。
值得一提的是，在欧洲，车辆对行人的被动保护是有其标准的，而赛飞利正是欧宝第一款符合这一标准的车型，它在保险杠部位精心布置了吸能元件，通过发动机表面的坡度和弧度，增加了缓冲，有效地降低了相撞时对行人腿部和头部的伤害。
内部设计以人为本
全新欧宝赛飞利在内部设计上，处处以人为本，将提高驾驶的舒适性和安全性作为首先考虑的因素。仪表盘内的圆筒状转速表、车速表和油量表以银色金属线勾勒边缘和刻度，清晰醒目。方向盘上配有音响控制键，双手不离开方向盘也可以控制音响系统，确保驾驶人不分散注意力。在赛飞利内部，手刹造型的设计独具匠心，虽然这样的造型让我在第一次驾驶的时候费了很大工夫才找到它，但在随后的操作中，其好似U字的形状以及所设置的位置让我在整个驾驶过程中，感觉到很舒适。
与传统机械式钥匙不同，全新欧宝赛飞利配备了智能感应门锁和无钥匙点火系统，无须将钥匙拿出，便可通过感应系统将锁闭的车门打开。进入车内后，只需踩住刹车，按下点火按钮便可发动车辆。但令人费解的是，几乎国内目前所有配置无钥匙启动的车辆，均为自动挡车型，而欧宝赛飞利配备的却是5挡手动变速箱，这究竟是追求一种特色，还是搭配上的疏忽，我们目前也没有搞清。
赛飞利配备的CD30 MP3音响娱乐系统，具有速度感应式音量调整功能，可根据车辆行驶速度的快慢，自动对音量进行大小调节，人性化程度颇高。兼容MP3播放功能的主机，也为车主提供了更多的选择。
前卫设计无与伦比
其实早在1999年，欧宝就推出了世界上首款第三排座椅可以完全收起的紧凑型七人座轿车，也就是第一代赛飞利。它的推出，也开创了车内空间灵活演绎的全新概念。赛飞利的座椅通过折叠、翻倒或拆卸，可变换出40余种不同的组合方式，将其由七座车变为6、5、4、3或2座车，这些变化也充分满足了车主不同场合的应用。不过，虽然座椅的变化不需要任何工具的辅助，但却要求操作者有一定的力气，也许下一代赛飞利应该减少一些对座椅变化的力度需求。
由四片玻璃组成的全景玻璃车顶是新赛飞利另一项前卫设计，它不仅时尚新颖，而且为车内营造出一个明亮轻松的环境。不过，它们并不是我们一开始认为的天窗，可以操作的只有电动的遮阳板。在车顶的中央，还前后依次排列了5个储物盒，可以方便前后任意座位上的乘客存放小件物品，人性化程度颇高。
强劲动力让人意外
作为一款偏重于家庭使用的多功能MPV车型，赛飞利给人一种温柔的感觉，但这种温柔可以根据你的需要而转变为狂野。赛飞利搭载了欧宝全新开发的ECOTEC 1.8升发动机，其最大功率可达103千瓦，虽然这一数据我们在开始均表示出怀疑，但随后通过赛飞利在道路上的表现，我们才真正了解到这款发动机的实力。
与发动机所匹配的5挡手动变速箱虽然与整车的定位不太相符，但如果单从驾驶角度来考虑，却是恰倒好处的搭配，它不仅行程短，而且换挡方便灵活，为车主提供了很纯粹的驾驶感受。
另外，赛飞利车上还配置了诸如ESP这类的电子系统，通过他们的共同作用，对车轮实现了更灵敏和更有效的制动控制，并能有效纠正转向不足，稳定车身。
原装进口的1.8升赛飞利目前的市场售价为25.8万元人民币，与竞争对手相比，其时尚设计和多功能性是最大的卖点，不过配备的手动变速箱也许会成为消费者回避这一车型的理由，希望厂家能尽早推出自动版，丰富产品线。（编辑 隋立平）
(编辑 网上车市)
