欧宝安德拉最高优惠2万 另送德法自驾游

春暖花开的四月天里，您还窝在家里不知赏“车”去处吗？株洲的车展刚放过双响炮，各地州市的车展也如雨后春笋般四处“躁动”。 如果你近期想要购买爱车，不妨到浏阳市体育馆来近距离看看安德拉，湖南德宝欧宝汽车已经把准备hold给5月湖南车展的巨幅优惠提前释放，前驱舒适型优惠后价格降到了25万以下，而四驱舒适型的价格更是一次性优惠达到2万元现金，闪电侠们可一定不要错过这一次好机会。

活动时间：2012年4月13日-15日。

活动地点：浏阳市体育馆B3展位。

购买顶配车型——前驱乐驾尊贵版和四驱悦旅尊贵版就有机会参加湖南德宝的“乐驾欧宝，悦旅欧洲”德国-卢森堡-瑞士-法国十天四国自驾游的抽奖活动。试想一下，开着拉轰的欧宝汽车，穿越在异国风情的欧罗巴大陆，是何等的惬意快活啊。据该店活动负责人介绍，这次欧洲自驾名额只有20位。

此次湖南德宝携手华天国旅精心组织的欧洲之行不但可以参观超过百年历史的欧宝本部，更可以亲身参加欧宝团队组织的汽车训练营，接受高规格的欧宝专业汽车驾驶培训；而更激动人心的是将自驾车从严谨细致的德意志开往充满浪漫情怀的法兰西，从遍布古迹的巴塞尔到美丽神秘的海德堡，真正实现湖南德宝给大家传递的生活方式：乐驾自由，悦旅人生。

全新安德拉：

简于型

安德拉绝对不属于第一眼帅哥类型的，它的“传统”和“忠厚”似乎也会让年轻人忽视它，但深入了解它，你才会发现它其实很内敛也很有内涵，像一位绅士，不张扬，却会让你想要接近它。

尽管改变并不是很大，但欧宝家族的动感基因和德式设计在新安德拉上得到了很好传承喝进步。前脸最大的变化是“V”字型向前微凸的进气格栅采用了双层蜂窝运动设计；闪电logo镶嵌其中，仔细观察，才发现欧宝的品牌标识进行了改动，“OPEL”字样被设计在标识里面；前保险杠则采用了时下最为流行的车身同色设计，并将雾灯位置上移至保险杠上方，和前大灯很好地进行了融合，视线上的抬高也让新安德拉看起来更加有神。从车身侧面看，新安德拉也会比改款之前更加富有运动感，流畅的腰线勾勒出蓄势待发的动感，而延伸到D柱的车窗玻璃也让新安德拉的车身比例看起来更加完美，鲨鱼鳍型侧进气口也是彰显其运动基因的元素之一。诸多镀铬饰条的运用，如在前格栅和大灯组上等等，无形中提升了车辆的质感。

“简于型”能更好地概括新安德拉骨子里的那份德系的严谨和简约之风，而非流于表面功夫。坐入新安德拉的车内，熟悉的欧宝内饰风格引入眼帘。以驾驶者为中心的中控台简洁，按键都错落有致地排列着，人性化的设计让人很快进入驾驶者的角色；包裹性很强的运动型座椅也给予充分的支撑。车内也通过细节的镀铬饰条进行装点，与黑色的内饰形成反差。内饰没有太多花哨之处，实用、简约、精致就足矣了。

精于心

欧宝通过更多高效安全科技，使新安德拉的配备更完备。比如最新配备的SAFETEC(R)全程安全保护系统就包含了多项先进的主被动安全配置。当车辆发生碰撞时可以把车体结构的机械变形降低到最小程度，减轻对驾乘者造成的伤害。主动式胎压监测系统(TPMS)、过弯制动控制系统(CBC)、主动防翻滚保护(ARP)等等，都在实际驾驶过程中给予我信心，也让我对欧宝对于旗下每一款车所倾注的心思有了一定的体会。在青岛多上坡路段和下坡路段的城市环境中，坡道起步辅助控制系统(HAS)和下坡缓速系统(DCS)显得格外重要，它可以替我分担一部分的驾驶注意力。尽管自动档车型相对手动档的起步已轻松许多，但是有了HAS的帮助，则更让人放心，只需按下EPB的按键，此时你可以松开制动踏板，新安德拉会牢牢抓住地面，溜车的现象也就能避免了。DSC也同样如此，它会让新安德拉以低于10km/h的速度缓慢下坡。

当然，结合新安德拉的智能适时四驱系统(ITCC)，你会发现它变得更为强大。新安德拉的表现让人称赞，从先前城市中行驶的两驱系统在进入恶劣环境后，根据路面情况，新安德拉适时自动调整为前后50：:50的四驱系统，从而轻松应对。

新安德拉的心脏是我们熟悉的，2.4L ECOTEC(R)全铝直列四缸D-VVT发动机，最大功率达123KW/5600r/min，最大扭矩为230Nm/4600r/min；匹配全新匹配的Active Select(R)六速手自一体变速器，兼具动力性和经济性。起步反应并不算非常快，但是中段加速表现优异，动力输出较为线性，也会让你的驾驶更加得心应手。前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架在很好地给予车辆支撑的同时，也将车辆振动和弹跳进行了抑制和降低，坐在新安德拉车里的人们，也就能更好的享受这款四驱SUV带来的舒适性。

(编辑 赵林英)