莲花汽车首次参展 共襄盛举！

网上车市厦门讯：2010年海西汽博会隆重开幕，各个品牌都使出浑身解数，一展风采。在这个洋溢着节日气息的汽车盛宴里，小编有幸采访了新正兴莲花汽车的厂家领导，浙江青年乘用车集团有限公司副总裁、销售公司总经理王顺胜先生。

【浙江青年乘用车集团有限公司副总裁、销售公司总经理王顺胜】

首次参展 共襄盛举

本届海西汽博会，莲花首次参展。是什么吸引莲花加入本次海西汽博会和众多的国内外汽车厂商一起共襄盛举的呢？王总为我们解答说，参加海西汽博会也是通过汽车展览的盛会，对厦门的推动，对福建地区品牌的一个支持。各个厂家基本上都来参展，对于莲花这个新的汽车品牌，他们也应该积极参与，借此进一步融入整个福建市场，也加大宣传力度，让大家进一步了解海西汽博会，了解莲花。

王总感慨，这次海西汽博会的规模比去年要大，总体展台的设计都比较好，海西汽博会“走进汽车社会，融入现代生活——憧憬未来，圆梦成真为”的概念更是响应了当下国家政策的主题。

小编从经销商那获悉，新正兴莲花参加本次海西汽博会，得到了厂家的大力支持，让他们十分感动，都信心百倍的欲参加好这次展会，力争用最优异的成绩回报厂家的信任与支持！王总说经销商和厂家一直以来都是在相互支持，合作共赢，才能取得更好的成绩！

品质保证 丰收连连

今年，可谓为莲花汽车的丰收年。近期，莲花汽车正式进入公安部警用装备采购目录，紧接着又成为了2010年全国汽车短道拉力赛唯一指定用车，许多来之不易的荣誉更进一步验证了莲花汽车的品质！

王总表示，这些荣誉对莲花汽车品牌的提升，包括对我们品牌质量的验证，都起到了很多积极的作用。莲花汽车之所以在众多备选车型中选中脱颖而出，是因为莲花汽车在操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足短道拉力赛对车的苛刻需求。

莲花L3采用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数，增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能。而在优势“底盘科技”技术方面，采用了高级跑车和F1赛车才用的车身配重调教，实现了50：50的前后轴重力分配，同时也做到了每个车轮的配重均衡，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，并达到了操控和动力的完美平衡。莲花L3搭载的Campro1.6L发动机，最高转速达到7000多转，在4000转时达到最大扭矩148N.m，保证了动力的持续爆发力，最高时速190km/h，操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统，不但配有双安全气囊、预紧安全带、博世ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，同时拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。

接下去，莲花将会推出更多的产品，丰富整个产品线。不同的排量，不同的车型以及不同的性价比，适应不同的市场需求！

王总寄语：厦门，处于一个特殊的地理位置。海峡西岸汽车博览会，对促进海峡两岸汽车行业之间的交流起着积极的作用，相信海西汽博会会越办越好，接下去我们还会积极参与！
 
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(编辑 纪伟明)