尊雅不凡 现代领航--进口现代城市旗舰店闪耀新张

2010新胜达

2010新胜达是今年的进口SUV市场上是最受关注的车型之一，占有相当大的市场份额，广受客户群体的好评。经过全面升级后的2010款新胜达，外观更为大气、时尚，它采用了全新设计的进气格栅，其锐利大气的前大灯及尾灯组合极具活力与动感。

4660mmx1890mmx1760mm的车身尺寸，配以长达2700mm的轴距，使得新胜达的宽大空间在于同级车中的PK中，所向无敌。而舒适的3排7座，更有灵动多变的座椅变换组合，让您随心所欲支配车内天地。

在动力系统方面，搭载了第二代Theta 2.4L直列四缸全铝发动机，并配备了6速手自一体变速箱。这使得车辆的驾驭更加平顺，加速的响应更为积极，整车的燃油经济性也得到了前所未有的提升。

此外，值得关注的是，新车采用了颇具科技性的侧翻感应式安全气囊系统，增加了由于非碰撞而产生的侧翻安全性。在车辆侧翻达到一定角度时，车辆将自动开启侧面气囊及侧气帘，以保护车内乘客的安全。

全新格调SUV－2010款新胜达突出了进口现代汽车的出色品质和非凡魅力，必将以其潮流动感的年轻化设计和高端实用的配置延续进口SUV业界神话。

维拉克斯---为豪华而生！

自2004年7月开始研发，历时26个月耗资2亿2200万美元全新打造的维拉克斯担负着现代汽车在豪华SUV阵营的特殊任务，如果你事业有成、乐于享受生活，如果你重视家庭，喜爱驾驶旅行，那么恭喜你，维拉克斯正是你的选择。

从维拉克斯的外形上看，维拉克斯兼具了时尚动感和尊贵典雅的两重特性，“圆润”是这款车外观设计的理念。从前脸散热隔栅两侧延长出来的线条清晰地勾画在发动机盖的上方，显现出了大型SUV的气质；车身侧面头灯和尾灯处于同一水平高度，被一条略带动感的腰身曲线贯穿前后；车顶的行李架、车尾的扰流板和18英寸的铝合金轮箍都为维拉克斯增添了些许的运动气息；而LED尾灯、人性的迎宾踏板和带引路灯功能的后视镜也表现出了作为一款豪华车特有的素质。

维拉克斯的空间组合相当丰富，其尺寸达到了4840mm/1970mm/1807mm，轴距达2805mm，表现出了超越同级车型的空间优势，第二排和第三排座椅都可以随意折叠，后排的腿部空间非常充裕。在将座椅放倒之后行李箱的容积可以达到1746L，车子的后背箱采用了一键式开关功能，极大的提高了使用的方便性，同时防夹功能也确保了使用的安全性。

维拉克斯的中控台设计风格大方时尚，银色的面板材质搭配适量的桃木装饰使之显得豪华，中控台上时间温度的显示与影音导航以及车内空调三部分功能模块区分的很明显，操作起来非常上手。车内采用了分区空调，在B柱和后两排座椅的头顶也都有出风口，彰显豪华SUV的设计品质，在反光镜的上方除了一只可以折叠的眼镜盒还配备了一块可以折叠的车内后视广角镜，可以很方便的看到车辆后排的每一个角落，这在举家出游的时候就不会担心坐在后排的小朋友有任何安全隐患了。

前排座椅提供了多方向调解以及腰部支撑的功能，并且可以记录两组驾驶员的数据，在方向盘的侧下方也安置了四项调节按钮，确保了坐姿和握姿的位置。中央扶手箱更集成了车载冰箱，贴心的配置无处不在。豪华SUV里总是需要全方位的享受，不仅要坐得舒服，视觉和听觉上的需求同样不能忽视，维拉克斯采用了8扬声器的Infinity车载音响，确保了完美的音乐体验。

在安全方面，维拉克斯搭配了主动式安全头枕，备有前部、前侧安全气囊及第一排延伸到第三排的安全气帘，使驾乘人员的安全得到充分的保障。设置在B柱上的安全带也带有上下高低可调的功能，满足了不同身材乘员的需求。主动安全方面维拉克斯装有带EBD的ABS防抱死系统，在前后加大刹车盘的协助下，由100Km/h到0的测试中可以得到43米的优异成绩；此外ESP也可以保证车辆的稳定性，及时纠正车辆的转向不足或过度。

维拉克斯提供了λ3.8L发动机，采用了V型6缸CVVT+DOHC技术，达到191KW/6000rpm的最大功率，以及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin阶梯式6速手自一体变速器以及电子可调悬架系统、电子控制智能适时4轮驱动系统。智能钥匙让我们在使用的时候非常便利，上车之后直接打着发动机，在GPS和详尽路书的指引下就任你尽情驰骋了！

劳恩斯酷派

劳恩斯-酷派（Rohens-Coupe）是韩国HYUNDAI汽车投入1825亿韩元，历史25个月潜心研发的新世代豪华运动轿跑车，他搭载来自豪华轿车「劳恩斯Rohens」的技术平台，采用世界高端跑车通用的后轮驱动架构，实现了近乎完美的55：45前后轴载荷比，确保了优越的行驶性与车辆的操作性，其配置、性能完全超出了价格，足以直接与60、70万的豪华轿车争锋相对。

劳恩斯-酷派（Rohens-Coupe）搭载的两款引擎经过特殊的设计和校对，百公里加速最快只需6.5秒，使劳恩斯-酷派得极致的引擎性能。其中搭载了2.0T D-CVVT 涡轮增压引擎的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299N/m， 可在8.1秒内加速至时速百公里。而搭载了V6 3.8 λ RS D-CVVT引擎的车型最大功率为223kw，最大扭矩为361N/m，百公里加速时间仅为6.5秒。为了更好的体现劳恩斯-酷派的澎湃动力，还配备了三种变速器，它们分别是：新型的6速手动变速器、5速自动变速器与德国ZF 6速自动变速器。

劳恩斯-酷派（Rohens-Coupe）以其为动感操作和更准确转向感而优化的新型前置后驱底盘引以自豪。双麦弗逊前悬架和5连杆后悬架系统，使它在操作性与机动性上趋近完美。此外，还安装了防滑差速器（LSD : Limited Slip Differential），可对两侧车轮的转速进行独立调节，并能在必要时对车轮进行锁定。该装置改善了任何道路条件下的乘坐和操作感，更显著地提高了车辆在湿滑路面的动力输出。空气动力学的设计使得劳恩斯-酷派（Rohens-Coupe）的风阻系数达到了极低的0.32，造就了其优良的运动性能。

6安全气囊、主动安全头枕、防炫目车内后视镜等全面的安全防护。在碰撞安全方面，劳恩斯-酷派（Rohens-Coupe）在美国国家公路交通安全局（NHTSA）的碰撞测试中更是表现出色，达到了五星级。

全新现代劳恩斯酷派标志着韩国现代的又一次进步，其极高的性价比对于喜好前置后驱Coupe跑车的爱好者将是种极致的诱惑。