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和谐才好——四款紧凑型小排量两厢车全推荐

2009-09-21 23:20 来源:网上车市佛山站  编辑:杨凤娟 动感互联观致3五门版

我们之所以越来越青睐小排量的两厢车,除了外观时尚、车身灵动之外,另一个重要原因就是经济性。毕竟在物价飞涨时代,价格、油耗和保养费用对于打算在10万元以内购车的消费者来说,是一个不可回避的问题。而且开车不是显摆,在城市道路拥堵、高速限速的中国,动力够用经济省油就行。基于此,小编推荐四款畅销的紧凑型两厢车,看看哪款车既考虑了动力,又兼顾了购车和使用成本经济节油,动力性经济性和谐统一,最适合务实的您。

车型
排量(L)
最大功率(Kw/rpm)
最高时速(Km/h)
综合燃料消耗量(L/100Km)
6万公里保养费用(元)
东风雪铁龙C2
1.4
56/5300
165
6.40
2066
POLO劲情
1.4
63/5200
178
6.60
3234
新嘉年华
1.3
63/6000
170
6.60
3671
丰田雅力士
1.3
63/6000
168
6.50
5975
东风雪铁龙 C2:购车成本、养车成本均最低
厂商指导价:7.78万元
终端优惠:7000~8000元
C2的市场指导价是7.78万元,而终端销售还有7000-8000元的优惠,这无疑是四款车中购车成本最低的,与雅力士比相当于省了两年的油钱。而且工信部测出的6.40L/100km的综合油耗是C2燃油经济性的最好说明。由于市场保有量大、零配件价格透明,C2的保养维护费也非常低,6万公里只需2066元。动力方面,C2从表面的功率数据上不占优势,但与1.3L的车型比“身大力不亏”,在常用转速(低于3500转/分)下功率却不小,而同级车最大功率多在6000转/分的转速下才能产生,在交通拥堵、频繁起步的市区内,最高车速165KM/H已经绰绰有余。而且兼顾到购车、养车成本,C2应该算是不错的优化组合。
POLO劲情:动力强劲,油耗较高
厂商指导价:8.58万元
终端优惠:3500元
最高时速178Km/h、最大功率达到63KW,显然POLO在动力方面是四款车中表现最为强劲的。如果您经常跑高速,对动力需求较高,那么POLO是个不错的选择。话又说回来,即使在高速公路上,开到120 Km/h以上的犯规车速,时间也不可能太长,否则抓到了罚200个大洋还是不划算。如果您多半是在交通拥堵的市区开车,走走停停以及各种限速标识,有劲使不上自是难免的。而且大功率发动机带给车主的油耗也会相对较高,再加上POLO的发动机对油品要求较高,多使用97号汽油,每个月比C2那样省油小的车多掏点银子是免不了了。好在6万公里3200多元的保养维修费用相比新嘉年华和雅力士还是可以接受的。
新嘉年华:动力中庸,油耗高
厂商指导价:7.89万元
终端优惠:400~800元
新嘉年华的经销商指导价是7.89万元,似乎与C2不相上下,不过由于其是一款上市不久的新车,经销商指导价还没怎么松动,因此终端销售价比C2高出8000元左右。新嘉年华的动力表现比较中庸,虽然不及POLO动力强劲,但对于普通用户已然够用,不过油耗和POLO一样略高,最主要的是6万公里的保养费用比POLO高出437元、比C2则高出了1605元,在后期养护成本上稍微有些不尽人意。
雅力士:油耗较低,保养最贵
厂商指导价:9.2万元
终端优惠:5000元
丰田雅力士的厂商指导价虽然是是四款车中最贵的,不过终端销售有5000元的优惠,比C2的实际成交价格高出17000元。在燃油经济性方面,雅力士发挥了日系车省油的优良传统,综合百公里油耗为6.50L,在四款车中仅次于C2。但在维护保养费用上面,由于零配件价格较高,雅力士6万公里总共需要5975元,比维修保养费用最低的C2要高出2倍还多。

21世纪最讲究的是和谐。尤其是在当今油价高涨,市区交通日益拥堵的情况下,对于以车代步、且比较注重经济性的普通消费者来说,既要考虑了动力,又要兼顾了节油,还综合购车成本和使用成本,性价比最高的“和谐号”汽车才是最优的选择。

(编辑 杨凤娟)

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