上市3月 东风日产新轩逸销量达22034台.

6月，中级车市几款主流家轿车型销量一路飙升，使得中级车市场“井喷”之势持续蔓延。以新轩逸、卡罗拉、思域为代表的主流家轿车型表现最为抢眼，三强的集中热销，成就了中级车市场新的增长亮点。

这之中，以4月上市的新轩逸最为引人关注，其月订单量一直保值在万台以上。东风日产为了满足更多消费者的需求，加足了马力、不断提升产能，从而有效的缓解了消费者持币待购的市场现状。据记者了解，6月新轩逸的提车量达到8320辆，从而使新轩逸的累计提车量达到22034辆。惊人的销量不仅让新轩逸成为中级车市销量增幅最快的火爆车型，更把中级家轿销量推向一个新的高峰。

主流家轿占据中级车市制高点

在整个汽车行业中，中级车依然是销量最大的细分市场。2009年一季度中级车销量同比增长17.61%。同时，家轿市场的发展状况也越来越乐观，2.0L以内的车型占整个乘用车市场80%左右的份额，其中1.6升以下排量的占到40%，是目前中国家轿消费最重要的领域。

在中级车市场，虽然只有新轩逸定位家轿市场，但以卡罗拉、思域为代表的其他中级车型几乎都在打家庭“牌”，其销量的大部分也都来自家庭用户。6月，新轩逸提车数突破8323台，与上月同期相比增长39.81%，与去年同期相比增长70%；卡罗拉销量高达15208台，与上月同期相比增长57.43%；思域的销量也达到了8453台，与上月相比增长43.03%，三强增长速度尤为惊人，稳居家轿市场前列，为中级车市场增长立下了汗马功劳。

主流家轿新轩逸以及卡罗拉和思域的集体发力，为中级车市稳步增长奠定了基础。5月三强为中级车市场贡献了21523台的总销量；6月更是持续飚红，以31984台左右的总销量，占据着中级车市增长的大部分份额，成为中级车市销售的增长主力。

 新轩逸上市，家轿市场表现突飞猛进。目前市场上的主流家轿车型，通过向上下游细分市场延伸，给10万元区间的经济型车带来沉重打击。在俯身下压的同时，这几款主力中级家轿车型，也不断向上游的中高级车市场发动攻击，抢夺了中高级车市中低端产品的部份市场份额，家轿市场的迅速崛起，成为中级车市增长新热点。

业内人士分析，在油价持续攀升和新消费税实施政策出台的情况下，高性价比的家轿将占尽上风，家轿市场新特点、新格局正待形成，中级家轿车型大有在中国车市唱主角的势头。

“主力军”催生家轿新标准

当下的市场现状逐步印证，家庭轿车正日益成为汽车消费市场上的主流需求。家庭轿车的根本在于满足家庭成员的全方位、多层次需求，这就要求在动力性、操控性、经济性、舒适性以及外观方面都要达到必要的均衡。从目前新轩逸、思域和卡罗拉的火爆热销中足以窥见家轿选购的新标准。

其中，作为代表之一的卡罗拉，外观中庸但不失运动感，也正是这种“中庸”的定位，为卡罗拉赢得了更多的认可。卡罗拉延续了丰田汽车中庸的驾驶感受，虽然在性能方面不够激进，但人性化设计非常到位，恰恰是深厚的技术积累，形成的这种设计迎合了各个年龄段用户的需求，无论是四五十岁的人，还是二十出头的年轻人都能在它身上找到自己喜欢的部分。

思域在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色，能满足用户更多个性化的需求。内饰上新增炫酷黑颜色，内敛之中蕴藏无限激情与活力。另外，思域VTEC发动机带来完美的操控性能、低油耗都是吸引家庭用户的迷人之处。

而迅速蹿红的新轩逸，综合性价比更高一筹。总体来说新轩逸外观大气、空间宽适，丰富的配置特别适合家庭使用，再加上动力与燃油经济性的完美平衡，可以说新轩逸是一辆为家庭使用量身定做的车，它更适合那些追求精致生活的人使用。

时尚、动感的外观设计完全符合家庭用户的审美标准。新轩逸设计之初就被定位于一款比普通中级家轿高半级的准中高级车。精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”、让人喜出望外。丰富的配置、厚道的价格、极高的性价比让家庭用户有了更多选购新轩逸的理由。另外，2.0升MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器完美结合，动力衔接顺畅之极，带来超低油耗，新轩逸无疑代表了中级家轿市场选购的新趋势。

无论市场如何发展，需求的导向永远是市场的风向标。当前市场需求日益多元化，只有满足消费者需求的车型才会受到消费者的青睐，引领家轿市场的发展。业内人士纷纷表示，在接下来的几个月里，中级家轿的销售有望继续走高，尤其是以新轩逸为代表的高性价比家轿将成为中级车市场的绝对主力。

东风日产利泰专营店
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(编辑 杨凤娟)