通用官方宣布：在华2010年 投放9款新车

五菱GP50

上海通用五菱自主轿车由于车长、车宽及前后轴距均有所增加，所以整车的车身线条较上海通用别克凯越更加饱满。此外，窄小的进气格栅替代了直瀑镀铬设计，而最耀眼的是中网上的的“五菱”标识。大灯内部采用了LED灯组进行装饰，并且采用了时下流行的LED日间行车灯等设计。虽然样车上采用了215/45 R17的轮胎，但考虑到性价比和同级竞争车型的配备，估计不会出现在商品车上。

上海通用五菱自主轿车采用一体式设计，替代了上海通用别克凯越的分体社尾灯，显得更加饱满。此外，别克凯越后保险杠上的反光板和C柱上的三角窗设计，均没有出现在上海通用五菱自主轿车。内饰方面设计较为简单时尚，中控台按钮较少，顶部加装了多媒体显示器，而三辐式方向盘和圆桶式仪表透出几分运动气息。而电动车窗、多媒体显示器、自动空调等配置，也均成为上海通用五菱自主轿车的标配。

新乐驰

作为一款A级小车，新乐驰这款小车拥有漂亮的车身外观，宽敞的内部空间，多功能的特点外，与同级车相比，该车还具有良好的燃油经济性。该车所采用的车身面料以及颜色体现了其时尚、漂亮的车身外观。

07年的纽约车展上，通用曾展示了一款BEAT概念车。而通用这款新乐驰小车就保留了BEAT概念车的许多时尚设计元素。而比较明显的变化就是新乐驰小车采用了更加运动的车身前脸，其前车窗玻璃更加宽大。

一汽通用解放501轻卡

解放501采用一次性锻压工字型前桥、优化板簧、局部双层大梁车架，提高了车辆的承载性以及可靠性。货箱优化处理，使货箱内部尺寸和容积更大。创新性超低重心底盘在不改变离地高度的前提下使车辆在高速重载行驶时更加稳定自如，确保车辆重载的安全性。

解放501设计制动能力为标准制动要求的1.5倍，与制动总泵、真空助力器完美匹配，使车辆制动更从容，增强了行驶安全性。转向系统采用横拉杆直式设计，大幅增加了刚度及强度，加粗传动轴及加大轴距等安全细节也都遵循了以人为本的原则。

(编辑 邓玺)