《豪华180》评测一汽-大众揽境 40万能沾到豪华的边吗？

提到一汽-大众，大家应该再熟悉不过了。作为国内最早一批合资汽车品牌，它曾打造出非常多的爆款产品，比如我们耳熟能详的宝来、捷达、高尔夫等等。不过，一汽-大众在SUV领域的起步就相对较晚了，直到2018年才推出了首款SUV产品，但是在此后的三年时间里，一汽-大众不仅实现了从无到有，更是将产品线遍及A级到B+级，发展速度堪比火箭升空。而在这其中，揽境肩负起了旗舰SUV的重任，Ta不仅是一汽-大众旗下尺寸最大的车型，也是售价最为昂贵的车型。那咱们今天的《豪华180》就来会一会这款车，看看Ta在评测之后能否取得一个好成绩。

评测车型：2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座，市场指导价格：39.99万元。

主观感受豪华表现最终得分：50分（总分80分）此项目主要对车辆的直观豪华感受做出评价，打分标准更多基于品牌认知度、造型视觉效果、用料触感及实际乘坐感受为主。2021年6月，一汽-大众揽境正式迎来了上市，新车定位为一款中大型SUV。此后新车经历了一次年度改款，主要针对配置进行优化升级，目前在售的2022款车型共有6款，每款车型均提供6座和7座布局可选。

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

如果是论品牌，大众肯定是打不过BBA之流，但是不要忘了大众可是个汽车集团，旗下子品牌众多，仅2022年一年，大众在中国大陆及香港地区就取得了超过239.71万台的销量成绩。咱们接着说回揽境这款车，虽然其定价与同级竞品对比来看并没有展现出十足的优势，但是作为旗舰SUV，这款车的配置表现可是实打实的，舒适性配置、安全配置、动力系统都足以令人满意。

品牌知名度、影响力、豪华定位（3分，满分5分）

价格区间、竞品比较（3分，满分5分）

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

大众的“套娃”设计被网友们说了这么多年似乎也已经喜欢了，可如果你仔细观察的话，还是能够发现这些车型身上的不同。以揽境为例，较大的车身尺寸能够让线条看上去更加舒展，而且各方面的比例还是比较协调的，虽然没有搭载过多让人眼前一亮的设计，但是整体造型是让人挑不出什么毛病的，这对于大众来说就足够了。

整体设计理念创新（2分，满分5分）

让人眼前一亮的设计或功能（1分，满分5分）

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

揽境的前脸高度还原了大众SMV Concept的设计，搭配横置饰条，层次感较强。两侧的C字形日间行车灯与格栅中的镀铬装饰融为一体，上方的饰条内还加入了贯穿式灯带，这也是大众最新一代车型的标志性设计之一，不仅提升了科技氛围，而且还能增加车头部分的视觉宽度。

在多层腰线的加持下，车身侧面的视觉效果并不死板，而超过5.1米的车长、超过2米的车宽以及接近3米的轴距使其拥有更加宽敞的车内空间。与同品牌且同为中大型SUV的途昂相比，揽境的部分数据还是有一定优势的。

相比之下，揽境的车尾属于整车当中最动感的部分，尾灯组与奥迪Q8颇有几分相似，毕竟是一个集团下面的产品，相互借鉴也是常有的事，贯穿式的设计搭配内部精致的细节，点亮后辨识度真的很高。

外观造型设计与特点（3分，满分5分）

尽管不是豪华品牌，不过大众在制造工艺上的水准还是有目共睹的，特别是对于细节的把控，接缝、漆面以及钣金工艺都是非常优秀的。我们今天测试这台车采用了官方名为“昊空蓝”的配色，漆面的细腻程度不错，近距离观察也没有出现明显的颗粒感。

外观细节设计与工艺（4分，满分5分）

外观豪华感受（3分，满分5分）

基于MQB平台打造的揽境，在内饰上的革新是肉眼可见的，环抱式的驾驶座舱同样进行了分层式的处理，大部分的功能都被集成在了屏幕当中，物理按键的减少使其看上去整体感更强，中控台下方的岛台是一大设计亮点，下方富余出来的储物空间足够日常的使用。在配色上，这台车采用了较为居家的米白+黑的配色，属于看上去比较舒服的那种。

内饰造型设计与风格（3分，满分5分）

用料方面，对于我们今天这台售价近40万元的车型来说，表现属于意料之中的，大面积的软质材料从中控台上方延伸至门板，缝线的针脚足够细致，细节处的哑光镀铬和钢琴烤漆材质点缀恰到好处。

内饰细节用料与工艺（4分，满分5分）

虽然揽境在内饰设计和用料上表现的不错，但是只能说这款车足够居家、足够舒适，但论“豪华”这款车还远远达不到我们的标准，所以只能给到一个及格的分数。

内饰豪华感受（3分，满分5分）

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

对于像揽境这种尺寸的SUV来说，车内空间肯定是够宽敞了，在三排座椅全打开的情况下，每一位乘客都能拥有足够的腿部空间。虽说没法与同等体量的MPV车型相媲美，但是其在实际体验方面还是比较出色的。

而作为6座版本的顶配车型，它的豪华及舒适性配置也都基本给你配齐了，比如电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、30色氛围灯、全车双层隔音玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等，这些配置如果放在豪华品牌车型当中怎么也得卖到50万往上了。

豪华舒适性配置表现（3分，满分5分）

揽境的前排座椅造型比较传统，并加入了菱形缝线和打孔工艺，座椅内部的填充物软硬度适中，日常乘坐舒适性较为良好。而在功能性方面，其具备电动调节、加热、通风以及记忆功能，除了按摩这一项基本都具备了。

前排座椅舒适性（4分，满分5分）

前排乘坐空间表现（4分，满分5分）

6座版车型的第二排同样采用两张独立座椅，乘坐感受与前排无异，但是在功能性方面却要更出色一些，除了电动调节和加热、通风以外，座椅还支持按摩功能，不过通风和按摩这两项是需要选装的，如果后排经常坐人且预算充足的话，个人建议可以选装一下。

后排座椅舒适性（4分，满分5分）

相比之下，第三排座椅的乘坐舒适性和功能配置就要低一些了，这也是采用三排座布局SUV的一贯做法，毕竟最后这两张座椅在我们的使用场景中基本都是拿来应急，所以也可以说它是乘坐和储物之间的一个权衡。

后排乘坐空间表现（3分，满分5分）

该车配备12个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响，但是并不具备车载香氛功能。

听觉、嗅觉等感官豪华表现（3分，满分5分）

客观硬件配置豪华表现最终得分：52分（总分100分），相比主观感受豪华表现，此项目更加硬核，针对车辆的实际配置、智能化、性能等方面做出真实评价，与车辆的日常使用和驾驶感受息息相关。

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：26分（此项满分为40分）

揽境车内的科技配置包括10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏，而像是HUD这种更高阶的功能就需要选装才能拥有了。整体来看，这台车的科技及智能化表现可以给到一个良好的分数，下面我们来看各项功能的具体表现。

科技配置与氛围表现（3分，满分5分）

仪表、HUD抬头显示等功能（2分，满分5分）

中控屏依旧内置那套熟悉的大众系统，但是界面的设计、图标样式及配色都提供了更具个性化的选择，在左右滑动界面的时候也没有出现明显的卡顿，流畅度和分辨率都有着不错的表现。能够看到，由于物理按键的减少，所以揽境将座椅控制及一些常用功能都集成在了屏幕一眼可见的地方，这样操作起来也不会太繁琐。

车联网功能是揽境的标配，并且系统还支持应用商店和智能家居控制，有些功能还能与手机端同步，使用起来也没有什么违和感。不过，揽境并未配备目前比较主流的OTA升级功能，所以在小分上吃了一点亏。

中控屏幕形式与功能（4分，满分5分）

智能车联网（3分，满分5分）

虽然揽境的语音控制仅可以对多媒体、导航、电话以及空调这些比较基础的功能进行操作，但是整体的反应速度和识别率还是比较不错的，而且在设置界面当中还可以对语言和播报风格进行调整，进一步满足了用户的个性化需求。

语音控制丰富程度（3分，满分5分）

钥匙、手机远程控制（3分，满分5分）

在智能驾驶辅助方面，该有的配置揽境一样不少，像是全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等等，而且还具备开门预警和疲劳驾驶提示功能，主动安全防护更为全面。而在被动安全配置上，除了常规的主副驾驶安全气囊、侧气帘以及头部气囊之外，揽境还配备了膝部气囊。

智能辅助驾驶（4分，满分5分）

被动安全配置（4分，满分5分）

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

尾标为530TSI的揽境搭载的是一台代号为EA390的2.5T横置V6发动机，同款的发动机也被应用在奥迪Q6上。发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

动力总成（4分，满分5分）

悬架方面，揽境采用较为传统的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，其配备的DCC动态底盘控制系统可以对悬架的软硬进行调节，达到舒适与运动之间的平衡。而在通过性方面，揽境具备200mm的离地间隙，搭配上4MOTION四驱系统，可以让你开着它去到更远的地方。

底盘悬架类型及功能（4分，满分5分）

驱动形式（4分，满分5分）

搭载了2.5T发动机的揽境无论是在动力输出还是平顺性方面都足以令人满意，油门和刹车的调校都比较线性，毕竟这台车定位还是偏向家用为主，所以主打的还是一个舒适，即便是拥有如此大的车身尺寸，日常驾驶起来也会很轻松。

5种驾驶模式分别为经济、舒适、运动、越野、雪地，还有一项可以根据自身喜好调节的个性化模式。在相应模式下，车辆的动力输出、变速箱灵敏性以及悬架的体验感受都会展现出一些不同。而在我们本次的测试过程中，绝大部分时间都会使用舒适模式，这个模式所表现出的就是一个“均衡”，在保证动力的同时还能兼顾一定的燃油经济性。

动态驾驶感受（4分，满分5分）

作为一款偏家用的SUV，揽境在行驶过程中对于每一位乘客的照顾都是比较到位的，因此这款车并没有将路感做的过于清晰，悬架系统对于路面颠簸的滤震性可以给到一个不错的分数，车身在经过减速带时也没有过大的跳动。除此之外，双层隔音玻璃的加持让揽境的NVH表现上升了一个台阶。

动态乘坐舒适性感受（4分，满分5分）

能耗表现（2分，满分5分）

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：4分（此项满分为20分）

在个性化方面，揽境的表现并不突出，尽管大众已经在界面设计上加入了更加新潮的配色和图标，但是车辆整体的风格还是过于保守。

外观个性化表现（1分，满分5分）

内饰个性化表现（1分，满分5分）

选装配置是否丰富（2分，满分5分）

是否提供个人定制服务（0分，满分5分）

2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

揽境全系均未搭载任何的新能源技术，车内外也没有采用环保可再生材料，因此在这一大项当中并未获得分数。

是否应用新能源技术（0分，满分5分）

环保可再生材料应用（0分，满分5分）

最后我们来看看2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款 揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：102分，属于入门豪华的标准。

在我们以往评测过的非豪华品牌车型当中，能够获得100分以上成绩的并不多，可见今天这台揽境还是很有水平的，也算是沾到“豪华”的边了。特别是在40万元这个级别的中大型SUV中，揽境的产品力并不吃亏，从舒适性配置到乘坐空间、从智能化表现到驾驶体验，Ta都能做到令我们满意。不过，在评测过程中我们也发现了一些可以提升的方面，比如创新设计、个性化体验以及环保这三个方面，如果后续车型能够对此进行调整的话，那么这款车的综合实力将会更上一个台阶。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

揽境是一汽大众旗下的旗舰车型了，价格已经够到了40万。不过，从评测的结果来看，揽境的长处与缺点同样突出。所以对于普及型品牌来说，想要往上再迈一个台阶并不容易，不但产品要出色，品牌更要有积累。