《电动豪华180》评测问界M5 除了智能化这车还有啥？

2022款问界M5四驱性能版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

得分分析：智能化是华为的看家本领，鸿蒙系统目前没有对手。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

问界M5标配了10.25英寸全液晶仪表盘，信息显示比较清晰，而且流畅度很高。并且该车还选装了HUD抬头显示系统，价格为6000元，个人认为这项配置的实用性还是很高的，避免低头看屏幕影响行驶安全。

亮点科技配置（2分=及格）

仪表、中控屏幕形式与功能（4分=良好）

这块15.6英寸的中控屏应该是问界M5车内最大的亮点了，可以说这是我体验过操作最流畅的系统了，跟现在的高端智能手机基本没什么区别。Home键、空调以及多媒体音量控制被设计在了最下面一栏方便操作。

打开应用中心，丰富的App会呈现在你眼前，当然你也可以在华为应用市场下载你需要的软件应用。当然，除了应用软件之外，系统还内置了高德导航、路况信息显示、面部识别、车联网以及OTA等功能，语音控制可以对多媒体、导航、电话以及空调等功能进行控制，语音识别率很高，智能化表现突出。

智能车联网（5分=优秀）

语音控制（3分=中等）

问界M5配备了远程启动功能，并且用户可以使用手机App远程控制车辆，比如充电、车况查询、预约维修保养等等。在智能驾驶辅助方面，这款车可以说做到了满配，全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自动刹车、前方碰撞预警等配置均有配备。

钥匙、手机远程控制（4分=良好）

智能自动辅助驾驶（3分=中等）

2022款问界M5四驱性能版在该项目的得分为：10分（此项满分为20分）

得分分析：三元锂电池容量为40kWh，可以充电也可以加油。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

问界M5增程版车型搭载容量为40kWh的三元锂电池组，快充至80%电量需要45分钟，电池组质保为八年或16万公里。在充电便利性方面，问界虽没有像特斯拉那样大面积布局自有充电桩，但是通过导航系统可以快速寻找附近的充电桩，同时作为增程式电动车，它是可以加油的，在一定程度上也能缓解里程焦虑问题。

动力电池形式（4分=良好）

动力电池电量（3分=中等）

快充充电时间（1分=不及格）

充电便利性（2分=及格）

2022款问界M5四驱性能版在该项目的得分为：23分（此项满分为35分）

得分分析：零百加速4.8秒，底盘调校可以再偏向舒适一些。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

问界M5四驱性能版采用双电机四驱系统，电动机的综合输出功率为428马力，峰值扭矩为720N·m。增程器为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率92kW，需要加注95号汽油。从参数上看，四驱版车型的综合表现已经非常突出了，零百加速时间也来到了4.8秒，在城市当中驾驶会比较从容。

电机性能（4分=良好）

驱动形式（4分=良好）

问界M5的底盘采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，不过并未配备空气悬架或者电磁悬架系统。

底盘悬架（3分=中等）

百公里加速时间（3分=中等）

问界M5提供四种驾驶模式、三种车辆模式，其中在节能、舒适以及运动模式下，能量回收调节是根据模式自行切换的。当然，在个性化模式当中你可以根据个人喜好对动力、转向以及动能回收进行调节。

能量回收制动调节（3分=中等）

接下来我们来聊聊问界M5四驱性能版的驾驶感受。对于一款搭载双电机的车型来说，你完全不用担心动力会不够用，4.8秒的零百加速能力无论是在起步的时候还是中途超车都能做到轻松加愉快，特别是在调整到运动模式下，电动机的反应异常灵敏，完全做到了随踩随有。

转向手感属于比较轻盈的调校，阻尼感也很细腻，在行驶过程中虚位并不明显，而且两辐式的方向盘握感很好，让人挑不出什么毛病。底盘能明显感觉到是偏向运动的调校，路感清晰，但是对于振动的过滤就没有那么干脆了，悬架行程在压缩到释放的过程中会有明显的弹跳感，高级感还有提升的空间。

得益于双层隔音玻璃的加持，在纯电模式下，整车的NVH表现是比较好的，风噪和胎噪能够被很好的隔绝在车外。不过，在电池电量不足、需要增程器进行充电的时候，还是能够听到一些发动机的噪音传到车内，对行驶品质稍微有些影响。

驾驶感受（3分=中等）

动态驾乘舒适性（3分=中等）

2022款问界M5四驱性能版在该项目的得分为：6分（此项满分为15分）

得分分析：纯电续航150km，满油满电状态下续航超过1000km。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

根据官方给出的数据来看，这台车的百公里电耗为22.3kWh，以它超过2.3吨的车重来看，这样的电耗并不算突出。不过好在有增程器的加持，总平均能耗为3.4kWh/100km，油耗为6.8L/100km。官方给出的最低荷电状态下油耗为6.69L/100km，整体表现与市面上其它1.5T车型差不多。在续航方面，满电状态下该车的续航里程为150km，满油满电状态下的综合续航可以达到1000km。

百公里耗电量（3分=中等）

工况纯电续航里程（2分=及格）

可再生环保材料应用（1分=不及格）

最后我们来看看2022款问界M5四驱性能版在电动豪华评分体系的总分是多少：

“电动豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款问界M5四驱性能版在豪车事“电动豪华180”豪华评分体系的总得分为：105分，属于入门豪华的标准。

通过每项的得分数据来看，我们这次测试的问界M5四驱性能版得分率前三位的项目分别为智能与安全、舒适与氛围以及性能与操控，这也是该车的三个主要卖点，在华为的背书下，智能化方面可以说难寻对手，而且30万元的车型上能够给你提供前排座椅按摩以及通风功能属实是不多见，可见问界希望通过丰富的配置和更好的体验感受来获得用户的认可。随着前段时间纯电版问界M5的上市，消费者可选择的产品进一步丰富，我们也期待这款车的市场表现。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

问界M5是一台网红车。在各种营销手段的推动下，这台车被视为可比肩百万级豪车的产品。但其实从实际测试来看，它的优势主要还是在于车机及其鸿蒙操作系统，其他硬件层面并无特别大的亮点，只是这个价位该有的水平。因此对于问界M5，正常心态看待即可，千万不能神话。