宝马之夜：宝马iX首秀/MINI将成纯电动品牌

2021年4月18日晚，上海车展开幕前夜，宝马集团于上海举办了“宝马集团之夜”活动，活动中BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad及MINI相继亮相，其中备受瞩目的全新纯电动车型-宝马iX也首次在国内亮相，该车也将在明天正式开幕的上海车展上与大家见面，并有望于今年年内正式上市。

·中国首个“宝马集团之夜”：全品牌齐聚，展现集团创新实力

·创新BMW iX亮相：创造人、车、自然和谐共生的全新豪华出行体验

·数字化、电动化与可持续并驾齐驱，宝马集团引领时代变革

·数字化创新：BMW凭借以驾驶者为中心的设计打造独特的豪华体验

·豪华与可持续密不可分：宝马集团将制造“最绿色”的电动车

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“中国引领着全球的数字化创新，数字化工具也在中国成功控制疫情和恢复经济增长过程中发挥了重要作用。当前，宝马集团在中国正加速推动数字化转型，电动化发展也按下‘快进键’。今年是BMW i品牌诞生十周年，创新BMW iX在此之际如约而至，开启BMW i品牌和电动化发展的新篇章。在中国，宝马集团目前已累计交付10万辆新能源车型。我们对中国市场的发展潜力充满信心，宝马集团将以多元化的品牌、个性化的产品、创新的科技和独特的粉丝文化，满足中国年轻客户群体对于豪华品牌的期待。”

创新BMW iX亮相：创造人、车、自然和谐共生的全新豪华出行体验

创新BMW iX亮相“2021宝马集团之夜”，作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品，创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，BMW i品牌由此进入到了全新发展阶段。创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，即以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人；让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。

2020年11月，宝马iX完成了全球首秀，该车的发布也象征着宝马集团正式进入了一个全新的时代，作为一台里程碑般的车型，宝马iX从设计、数字互联，到电动化和自动驾驶，都采用宝马最新研发成果，BMW i品牌由此进入到新的阶段，未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以此为标杆。

宝马iX定位纯电动中大型SUV，新车使用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾造型前格栅，前脸两侧大灯组采用狭长设计，前包围两侧采用了类似散热开口形状的设计，看起来具有未来感。

车身侧面造型线条硬朗，尽管电动车前舱已经不需要发动机，但宝马iX为得到合理的前后比例，依旧保留较长的前机舱整体造型。搭配宽厚的侧裙以及密条辐的大尺寸轮圈，让新车的厚重感得到提升。

要打造未来的豪华，不止需要创新，更需要颠覆性思考。创新BMW iX秉承极简主义设计风格，由内而外全面营造一个移动的“现代豪华会客厅”氛围。整体上，创新BMW iX带来了BMW有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台，主副驾驶的空间得以打通，让人感到绝佳的空间感。与此同时创新BMW iX作为科技旗舰，也搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。一多一少间，新车通过 “Shy Tech隐形科技”实现了化繁为简的绝佳平衡。

宝马iX的内饰做了很多颠覆性设计。该车秉承极简主义设计风格，削减了一半以上的物理按钮，取消了传统的中控台造型，新车采用全液晶仪表盘，以及超大一体式悬浮曲面屏。方向盘造型也颇具科技感，水晶质感的电子换挡拨杆，让新车在体现科技感的同时拥有豪华的质感。

人机交互界面也带来了质的飞跃，全新BMW iDrive将沉浸式的驾乘体验推向极致。全新的设计语言彻底打破了传统汽车仪表的概念，用大胆的图形、未来感的画面，以及丰富的光影，把豪华美学融入到每一个像素。操作界面采用简洁的悬浮动态磁贴的设计，同时还可以按照每个人的需求自由设定，只需主页屏幕就可以满足80%日常需求。

宝马iX最大的亮点之一当属最新的车机交互系统iDRIVE 8，该系统也首次搭载于宝马iX车型上，充分说明了这款产品当前对于宝马的重要意义，不仅代表着旗舰级产品再向电气化全面转型，同时智能化也将是宝马品牌下一步重要的技术布局。

动力方面，目前海外版车型提供xDrive50与xDrive40两个版本，其中xDrive50车型将拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程。

在电动化方面，宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。在中国，宝马集团目前已累积交付10万辆新能源车型。到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。

MINI将成为宝马第一个纯电动品牌

宝马集团也宣布，MINI将成为宝马集团第一个纯电动品牌，第一款“中国制造”纯电动MINI汽车将于2023年投产。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。

在电动化方面，宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。在中国，宝马集团目前已累积交付10万辆新能源车型。

到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。

此外，宝马集团表示正积极投资面向未来的出行领域，到2025年研发投资将达300亿欧元。在数字化方面，宝马集团正推动数字化技术在各部门的应用。在全球，宝马集团有约1万名软件和IT专业人才。今年4月，宝马诚迈信息技术有限公司已开始运营，这一新公司将与宝马集团在中国已有的三个研发中心，以及领悦数字信息技术有限公司，共同构建在中国的数字化创新格局。