爆赞！奔腾第三代B70不到10万就能买 别犹豫选这款

2006年，一汽奔腾B70作为国内最早一批向合资品牌发起挑战的中国家轿，凭借着沉稳大气的外观设计和相比合资竞品价格上的优势，深受市场认可，开启了中国品牌轿车领域的中高端时代。2020年11月28日，一汽奔腾基于新架构打造出了全新第三代奔腾B70正式上市，共计推出6款配置车型，售价区间为9.99-13.99万元，再一次向合资家轿市场发起新一轮挑战。作为奔腾在轿车领域的“拳头”产品，更年轻、更动感、更炫酷的B70吸粉无数，甚至可以说吸引到了不少泛90后消费者的关注。那这样一款真正意义上的“新国民家轿”在选购时怎样去选择？本文我们就一起来看看。

第三代奔腾B70此次共推出了6款配置车型，为了给您更直观和更清晰的选购方向，我们直接抛出我们推荐给您的车型版本，去掉最低配和最高配后，售价为12.99万的1.5T自动智享型最值得购买。从同级竞品层面考虑的话，第三代B70会与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等合资A级轿车产生竞争，而12.99万的价格只能买到朗逸的1.5L自吸版本，动力不太够；卡罗拉也只能买到1.2T版本，买不到其精髓的混动系统；而轩逸即便将预算提高，也解决不了全系扭力梁非独立悬架给舒适度带来的影响。

全新第三代奔腾B70除了价格，配置上也是诚意满满，这也是冲击合资轿车产品最重要的“撒手锏”。这一Part我们主要聊最值得推荐的1.5T自动智享型。为什么最推荐这款，首先从车体结构上来看，该版本后悬架采用了多连杆独立悬架，相比中低配扭力梁式半独立悬架舒适性会更好。其次来看配置，从该版本开始，我们可以看到上方配置表里的亮点配置，对于日常家用来说足够用。

可能会有不少消费者对于1.5T自动尊享型会感兴趣，因为从这款版本开始也是独立悬架的结构，但为什么我们并没有推荐。主要还是一些配置上的缺失，像车内氛围灯、前驻车雷达（可选装）、360度全景影像（可选装），如果想拥有就需要后期自行安装，还是相对比较麻烦的。最主要的是，像车道偏离警示、自动紧急制动、前后防撞预警、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、全自动泊车、开门防撞预警等多达18项安全装备、23项主动安全技术后期的升级会更加麻烦，多花一万解决这些配置上的缺失还是很划算的。

奔腾全新第三代B70基于一汽奔腾全新技术架构——FMA无限方程架构打造，该架构具有三方面技术优势，首先是安全性，在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。

其次是智能化和网联化，FMA架构采用一汽最新的FEEA2.0电子电气架构，采用云端、车端、手机端三层信息安全防护机制。最后则是驾驶和乘坐体验，操控性能也是奔腾品牌的基因之一，FMA架构在保持优秀的操控性能基础上，全新1.5T发动机更是有着39.06%的超高热效率，为动力输出做好保障工作。

全新第三代B70搭载的3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，构建起人、车、生活场景的智能沟通。在智能驾驶辅助配置上，全新第三代奔腾B70配备有可实现360°全方位探测的传感器，拥有包括高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等在内的15种智能驾驶辅助功能，实现L2等级自动驾驶。

若想对新车外观、内饰有更深的了解，可以点击我同事此前的《全面年轻化，更有强劲动力加持！全新奔腾B70试驾》文章进行阅读了解。

总结：用刮目相待来形容奔腾全新第三代B70最为合适，它的到来虽说晚了一些，但不得不说，它已经不是原来的那台B70，新车的产品力足够强劲，完全支撑的起国民新家轿的称谓。第三代B70从最基本的架构，到动力总成，再到设计层面都有了全面的革新。这一切不仅代表着奔腾现阶段的最高造车水准，更能看出奔腾品牌重返中型车市场的决心。