荣威新款Ei5涨1.5万元 续航提升120km值不值?

2019年1月2日,荣威新款Ei5正式上市,此次共推出4款配置车型,新增2款车型,补贴后售价区间为12.88-15.88万元。新车外观细节部分进行小幅调整,换装容量更大的电池组,综合续航里程也提升至420km,最大等速续航里程高达570km(相当于可绕北京二环路跑30圈),但售价方面也上涨了1.5万元。那么新款Ei5与老款车型相比到底值不值得购买呢?

荣威新Ei5开卖 续航570km 补贴后售价12.88万起-图1

荣威新Ei5开卖 续航570km 补贴后售价12.88万起-图2

荣威新Ei5开卖 续航570km 补贴后售价12.88万起-图1

荣威新Ei5开卖 续航570km 补贴后售价12.88万起-图2

荣威新款Ei5共推出4款配置车型,补贴后售价区间为12.88-15.88万元。其中新增的两款车型进一步拉低了起售价格,与老款车型对应的两款车型售价则分别有1.5万元的上调。综合来看,新车的价格所有有增有降,车型数量上的增加也可以丰富消费者的购车选择。

荣威新款Ei5涨1.5万元 续航提升至420km值不值-图1

新款Ei5动力方面与老款车型保持一致,重点在电池组以及续航表现方面进行了升级。新车配备一套由宁德时代提供的电池组,容量提升至52.5kWh,最高能量密度大于140Wh/ kg。续航方面,新款Ei5综合续航里程(NEDC标准)提升至420km,最大等速续航里程高达570km,用小幅的价格上调换来如此的续航提升还是比较划算的,后期配合快充技术(电池从0-80%充电仅需40分钟),也会进一步提升车主的用车便利性。

荣威新Ei5开卖 续航570km 补贴后售价12.88万起-图4

荣威新Ei5开卖 续航570km 补贴后售价12.88万起-图5

从配置层面来看,我们首先选择荣威Ei5智联版车型与老款互联网车型进行对比。入门版车型,新车相比老款增加了远程启动、前排座椅加热、后排双USB充电接口以及后视镜折叠4项配置;顶配版车型在入门版基础上还增加了LDW车道偏离辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统以及SAS车速辅助系统4项主动安全配置。

荣威新款Ei5涨1.5万元 续航大幅提升值不值-图1

荣威Ei5新增的两款车型在拉低售价的同时配置方面并不落后,其中舒适版车型标配了主/副驾驶安全亲、ABS/ESP等基础安全配置、后驻车雷达、无钥匙进入(前排)/启动、前后双USB接口等多项配置;豪华版在舒适版基础上还增加了倒车影像、8英寸中控显示屏、语音识别系统、自动大灯以及自动空调等9项配置。

荣威新款Ei5涨1.5万元 续航提升120km值不值-图1

荣威新款Ei5外观整体沿用了老款车型设计,前脸仅换装箭翎大灯组,保险杠两侧为银色镀铬装饰。车身侧面腰线贯穿车身,全新选用16英寸轮毂。车尾造型较为方正,LED尾灯组造型不变,中央为品牌英文标识。内饰部分,新车整体布局与老款车型保持一致。此外,新款Ei5的车身尺寸也没有发生变化,长宽高分别为4544×1818×1509(带行李架为1532)mm,轴距为2655mm。

荣威新款Ei5涨1.5万元 续航提升120km值不值-图1

荣威Ei5
荣威Ei5 网友评分 : 4.79
参考价 : 12.88万起

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈