荣威新款Ei5涨1.5万元 续航提升120km值不值？

2019年1月2日，荣威新款Ei5正式上市，此次共推出4款配置车型，新增2款车型，补贴后售价区间为12.88-15.88万元。新车外观细节部分进行小幅调整，换装容量更大的电池组，综合续航里程也提升至420km，最大等速续航里程高达570km（相当于可绕北京二环路跑30圈），但售价方面也上涨了1.5万元。那么新款Ei5与老款车型相比到底值不值得购买呢？

荣威新款Ei5共推出4款配置车型，补贴后售价区间为12.88-15.88万元。其中新增的两款车型进一步拉低了起售价格，与老款车型对应的两款车型售价则分别有1.5万元的上调。综合来看，新车的价格所有有增有降，车型数量上的增加也可以丰富消费者的购车选择。

新款Ei5动力方面与老款车型保持一致，重点在电池组以及续航表现方面进行了升级。新车配备一套由宁德时代提供的电池组，容量提升至52.5kWh，最高能量密度大于140Wh/ kg。续航方面，新款Ei5综合续航里程（NEDC标准）提升至420km，最大等速续航里程高达570km，用小幅的价格上调换来如此的续航提升还是比较划算的，后期配合快充技术（电池从0-80%充电仅需40分钟），也会进一步提升车主的用车便利性。

从配置层面来看，我们首先选择荣威Ei5智联版车型与老款互联网车型进行对比。入门版车型，新车相比老款增加了远程启动、前排座椅加热、后排双USB充电接口以及后视镜折叠4项配置；顶配版车型在入门版基础上还增加了LDW车道偏离辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统以及SAS车速辅助系统4项主动安全配置。

荣威Ei5新增的两款车型在拉低售价的同时配置方面并不落后，其中舒适版车型标配了主/副驾驶安全亲、ABS/ESP等基础安全配置、后驻车雷达、无钥匙进入（前排）/启动、前后双USB接口等多项配置；豪华版在舒适版基础上还增加了倒车影像、8英寸中控显示屏、语音识别系统、自动大灯以及自动空调等9项配置。

荣威新款Ei5外观整体沿用了老款车型设计，前脸仅换装箭翎大灯组，保险杠两侧为银色镀铬装饰。车身侧面腰线贯穿车身，全新选用16英寸轮毂。车尾造型较为方正，LED尾灯组造型不变，中央为品牌英文标识。内饰部分，新车整体布局与老款车型保持一致。此外，新款Ei5的车身尺寸也没有发生变化，长宽高分别为4544×1818×1509（带行李架为1532）mm，轴距为2655mm。