都是1.8L+CVT组合 奇瑞E5/EC7/翼神比拼

即将于7月6日上市的奇瑞E5车型，将搭载1.8L发动机配CVT变速器，预计售价在10万元左右，而在同级别车型中包括帝豪EC718以及三菱翼神车型，都是搭载1.8L+CVT的动力组合，下面我们就从参数、配置来解读一下三款车型，来看看奇瑞E5的竞争力如何！

一、车身尺寸及性能参数对比：

同属于CVT车型，从上表分析来看，三款车型中个方面尺寸最占优势的要数帝豪EC7，除高度外，基本上都达到了三款车型中之最，轴距达到了2650毫米，在同级别紧凑车型中属于中等居上水平，稍逊一些的为车身高度占优势的翼神，奇瑞E5在空间方面数据表现都不占优势；决定通过性能的离地间隙方面，帝豪EC7达到了167毫米，翼神150毫米，奇瑞E5-120毫米的表现最差；身为运动车型的翼神决定了必须拥有高于同级的大油箱，容积为59L，其余两款车型同为50L；最高190KM/H的行驶速度证明了翼神作为运动车型的美名不是虚传；在其他方面各款车型的数据表现都属平平~

二、动力系统对比：

同为1.8L引擎、同为CVT变速器，因为各自的技术不同，决定了各自在性能方面的差异，这三种车型引擎分别采用了连续可变区门技术、三菱MIVEC技术以及直列四缸双顶置凸轮轴技术，最大总功率表现最好的被帝豪EC7夺得，最大功率为102Kw/6200rpm，最大扭矩为运动型男翼神夺得，为175N.m/4250rpm；在底盘方面的表现，前麦弗逊+横向稳定杆独立悬架与后多连杆独立悬架+横向稳定杆的配合成就了翼神继承了三菱优良的运动基因，只是那双205/60 R16的小脚不算给力，其余两款车型表现也有可圈可点的独到之处~

三、外观及内饰对此：

纵观三款CVT车型，外观和内饰配置方面，帝豪EC7完全占优， 前雾灯、铝合金轮毂、防夹手的前后电动门窗以及遮阳板化妆镜成了这个级别车型中应该有配置，三款车型电动外后视镜的标配实属不易；帝豪EC7的电动天窗、自动头灯以及高度调节成就其良好的外部变现，翼神在这方面做得最不厚道，奇瑞的E5提供了天窗的选装是消费者得到了些许的安慰；内饰方面；帝豪EC7的便利性和隐私性做得最好，后视镜电加热、后风挡遮阳帘以及带有花粉过滤功能的自动空调一应俱全，奇瑞E5的为寒酸的饿手动空调，作为合资车的翼神没有帝豪的EC7的丰富配置，但自动空调的配置也为其加分不少~