斯巴鲁森林人

第二名： 斯巴鲁森林人

成绩： 最大承压力6.88吨(15,166lb)压力车重比指数4.64

国内售价：22.98万-36.98万

森林人的测试成绩给了我们不小的惊喜，4.64的压力车重比指数仅次于大众途观位居第二，而在所有参加测试日系车型中，森林人的表现是最突出的，其测试成绩甚至超过本田CRV1.84，比丰田RAV4高出0.98，要知道这两款车可是全世界范围内最能代表日系紧凑级SUV的车型，而从另一个侧面也证明了，森林人同其他竞争对手相比，最大的优势并不是操控和动力，而是更优秀的安全指数。在2010年1月进行的C-NCAP碰撞试验中，森林人同样拿到了47.9分的五星安全评定。

2011款的森林人在刚刚过去的广州车展中上市，新车在外观和动力方面都作出了一定幅度的升级，外观方面来看，斯巴鲁并没有对其做出太过明显的改变，一如既往的运动泛仍然使森林人看上去那么灵巧。前脸进气格栅的造型被重新设计，从视觉效果来说给人感觉更具力量感，也更符合运动SUV的身份。但在功能方面却没有任何变化，这也是2011款森林人最突出的身份特征。

转至车身侧面，全新的轮毂吸引了大部分人的目光，曾经的5幅设计被升级为10幅，视觉效果更加运动。在轮胎尺寸方面，2.5L(2.5XS)车型轮胎尺寸为225/55 R17，2.0L(2.0XS)车型仍使用老款轮毂，轮胎尺寸215/65 R16。

新森林人的内饰布局没有明显变化，但是增加了一些实用的配置集中在中控台位置。例如全新的音响系统以及自动分区空调。而全系标配的定速巡航，倒车雷达，大灯清洗以及带加热功能的电动后视镜也为用户增添了很多方便，高配车型还有方向盘换挡拨片，带清洗功能的氙气大灯以及车载蓝牙GPS系统更提升了森林人的豪华质感。

2011款森林人的另一重要升级为配备了全新设计的FB系列发动机，其中包括FB20和FB25，前者为2.0L后者为2.5L。此次升级后，森林人全系车型的发动机都已经采用双顶凸轮轴(DOHC)设计，在进一步提升运动性的原则下也更加坚固了燃油经济性。从数据方面来看，2.5XS车型，搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率：126/5800(kw/rpm)没有变化，但输出区间由原来的6000rpm提前到5800rpm，最大扭矩则从229Nm提高至235Nm，爆发区间也由4300rpm提前至4100rpm。

四驱方面，装备SYMMETRICAL AWD系统的斯巴鲁具有非常强的可控性，在VDC电子稳定系统的辅助之下，森林人在操控方面的表现在同级别车型中也属无出其右。全车6安全气囊也出现了森林人对于乘客的保护意识。